theeqseqs

Sam nie wiem, zastanawiam się na 1.Przekładnia, 2. Te poduszki amorów, One mają łożysko ?!

witam, borykam się od 2 dni z dziwnym dzwiękiem w mojej e39. dodam że w aucie wymieniłem : -Amory, wachacze, łączniki, drążki, łączniki stabilizatora, gumy stabilizatora, poduszki stabilizatora. Co to może być ? Nie wymieniałem jedynie poduszek amora, ale one były dobre, tak mi się mnie wiecej wydaje. czy ten odgłos może pochodzić z tych poduszek ? Dodaje filmik z włączonym silnikiem, i wyłączonym https://www.youtube.com/watch?v=JabaoZBqoCI&feature=youtu.be https://www.youtube.com/watch?v=QArt1TADYDE

Jak rozumiem, przetwornice są wbudowane w lampe ?

Witam, posiadam bmw e39, z 1996. Mam założone ori lampy, ale widziałem że są też lampy z xenonem, przed liftowe http://img.bazarek.pl/61494/6551/3463707/10671605255009abbdd5f61.JPG Chciałbym takie mieć u Siebie, i teraz pytanie, czy podłączenie jest takie samo, czy muszę coś przerabiać, jak wygląda sprawa wsadzenia takich lamp ?

A więc : 1. Lampki do podświetlania kałuży, tzn te na dole drzwi, podczepiam pod lampkę która jest z tyłu z pasażerem, w słupku. Otwieram drzwi, i ona wtedy się zapala 2. Klameczki, daje do włącznika światełek, zapalam światła, świecą się klameczky. Teraz mam zasadniczo ważne pytanie. W mojej bemce, miałem u góry z przodu zwykłe światełko, bez diód pomarańczowych, podłączyłem je, do tego samego miejsca do którego teraz chce podpiąć klamki ! Jak do 1 włącznika świateł, do jednego kabla, podepnę ( Zrobi to elektryk ) 4 klamki + te światełko, to nie będzie za dużo, i nie zrobi zwary ? Lampki w klamkach mają po 1W

No tak, tylko skąd i jak, nie mam pojęcia skąd ukraść plusa, może ktoś jaśniej wytłumaczyć ? : >

Witam, tak jak w temacie, chce użyć żarówki 1W, takiej jak do deski rozdzielczej, połączenie na + i -. Z minusem sobie poradzę, jednak nie wiem gdzie mogę podpiąć plusa, nie mam elektrycznie otwieranych szyb, no i... i mam problem, ktoś ma pomysł ?

Czujnik temperatury zew. jest sprawny. Tak wiem kolego, śnieżka jest włączona, i ustawiam w tryb auto. Jednak dmuchawa nie dmuch mocniej/słabiej. Manualnie mogę wyregulować moc nadmuchu, no ale to nie jest Climatronik !

Witam, mam problem z climatronikiem, ponieważ ustawiając temperature nic się nie dzieje, czy dam 16, czy 28 stopni, klima chodzi tak samo, bez różnicy mocy nawiewu. Mój panel wygląda tak : http://img32.staticclassifieds.com/images_tablicapl/151081205_2_1000x700_panel-klimatyzacji-bmw-e39-dodaj-zdjecia.jpg

odłączony był kabel od podciśnienia, nawet nie wiem który.

Wszystko już jest ok. W następnym tygodniu będę znał dokładną przyczynę awarii. Była to jakaś klapka, i niedociśnięty któryś przewód. Nie mam pojecia jaki, ale dam znać!

Myślisz że może być to jedynie sonda Lambda ?!

Dodaje jeszcze film z pracy silnika : https://www.youtube.com/watch?v=-UuHy_2_zfE

Witam, wczoraj dostałem nowego problemu, zrobiłem normalnie ok 200 KM, po czym zgasiłem silnik na 30 min, po ponownym odpaleniu, auto zaczęło strasznie flować, jak dodawałem gazu auto gasło. po 20 próbie nagle ruszyło ( Strasznie pyrkało ) i jakoś dojechałem do domu, ok2KM, Zastanawiam się co się dzieje z moim autkiem !!! Na pewno chce kupić jutro Orginalną Sonde lambda, ale czy to tylko przez nią takie problemy ? 2. Ja w moim modelu z tego co wyczytałem 523i - 1996 mam tylko dwie sondy lambda przed katem. Nie mam w ogóle sondy za katem, prawda ?

viewtopic.php?f=72&t=117890 Witam, zauważyłem iż w mojej bmw e39 - 1996r. Trzesię się silnik, dodam gazu, auto się zagrzeje, jest spoko. Pośmigam trochę, znowu trzęsie. Objawy takie są przy benzynie, i przy gazie. Gaz jest BRC, zakładany ok 1 miesiąca temu. Wymieniałem ostantio też drugą sondę, dziś na kompie znowu pokazało jej błąd. Fakt sonda była nie orginalna, ale przez nią nie powinny być takie problemy. Zastanawiam się w czym jest problem. Może jest problem A, poprzez którego są cyrki z błędem sondy ?! :>

przejechać już ok 600 klilometrów, na początku mocno klepały popychacze, ale chyba musiały się nabić. Jest ok, nawet bardzo ok. A popychacze będzie trzeba wymienić, i tyle.

Kolego Cichy, i reszta ! Przekonaliście mnie, dziś kupiłem płukankę i 5w-40 z Motula, niech was piorun trzaśnie jak mnie motor trzaśnie :P Oczywiście żartuje, w piątek wymiana. Zdam relacje. Dostałem również, ale to już w gratisie za coroczną współpracę CERATEC z Liqui Moly, wlewać to, co o tym myślicie ? :>

Widzę że dostałem mocnego hejta :P Akurat jak chodzi o kupno Oleju, kupię go w firmie w której pracuje. Boje się o uszczelki panowie. Tak są wymienne, ale kurde to są kolejne koszta, których mogę uniknąć. Wleje półsynteze i będzie fajnie jezdziło, nie sądzicie. Jestem otwarty na wasze opinie, bo możliwe że macie racje. Jestem bardzo Ciekawy mądrych opini

Poczytałem dużo, byłem dziś też u mechanika od BMW. Powiedział mi aby zalać tak jak mam 10w-40, tylko dobrej firmy. Auto ma ponad 300tyś. A więc nie będę już wymyślał.

Czyli rozumiem iż z pod tego korka wlewowego co zaznaczyłem ( z niego się leje ) Nie jestem w stanie wymienić podkładki, bo po prostu ich tam nie ma ?! http://images69.fotosik.pl/862/d1a391937209dfb2gen.jpg

viewtopic.php?f=72&t=117890 Witam, tak jak w temacie. Poci mi się skrzynia, wydaję mi się ze z tego górnego korka który zaznaczyłem na zdjęciu. Czy ktoś z was miał podobną przypadłość. Może jakiś inny pomysł, no i ważne pytanie gdzie dostanę taki korek ? http://images67.fotosik.pl/860/eb550dda934f81f7gen.jpg

5w40 z normą ll 01 Polecam motul x cess 5w40 Dostałem dużo opinie, że może mi przez uszczelki przepuszczać, prawda to ?

Będziesz zamawiał ? Proszę o foto z montażu, Jak będziesz tym który wybawi moje auto od stukotu, bbędziesz mistrzem : P

ehmmm, no właśnie. Nowa uszczelka droga. Pomyślałem też o Ryglu, przesunąłem go jak najbardziej do tyłu ( TZN, do foteli ) w efekcie mam nie równo, i nadal stuka, może pomoże coś regulacja góra, dół ? Czy oblekejenie rygla taśmą ?