Tequila

Mam prośbę o pomoc w diagnostyce. Mam ISTA+. Parę lat temu miałem komunikat "napęd jedź wolno" objawiało się to tym, że auto gasło i nie chciało zapalić ponownie. Po kilku, kilkunastu minutach auto odpalało i można było jechać dalej. W nieautoryzowanym serwisie BMW stwierdzili, ze do wymiany jest jedna z pomp wysokiego ciśnienia. Wymienili tą po stronie kierowcy. Problem zniknął. Ostatnio wracałem autem z krótkiego urlopu. Przez około pół godziny jechałem z prędkością 180-200km/h i ponad. Po pewnym czasie pojawił się znowu ten komunikat i auto zgasło. "Doczłapałem" się na pobocze. Maska w górę bo było strasznie gorąco. Po kilkunastu minutach auto odpaliło i udało mi się przejechać jakieś 10km. Znowu zgasło. Ponieważ znajomy zasugerował aby autem nie jeździć bo w przypadku zatarcia pompy paliwa opiłki mogłyby się dostać do układu paliwowego zadzwoniłem po lawetę. Po około pół godziny oczekiwania auto o własnych siłach wjechało na lawetę i po dalszych dwóch godzinach zjechało z lawety po domem. Po kilku dniach przejechałem autem ze 100m do garażu i podłączyłem ISTE. Sypnęło kilkunastoma błędami. Na tą chwilę udało mi się ustalić (przy pomocy opinii znajomego): pompy wysokiego ciśnienia podają na wolnych obrotach wartości ciśnienia takie jak wartości fabryczne, czy jak to się tam nazywa. Jeśli chodzi o pompę paliwa w zbiorniku to ponoć jeśli byłaby uszkodzona to w ogóle nie podawała by paliwa. Czy ktoś może mi pomóc w diagnozie usterki?

Dalej tego nie ogarnąłem. Podjąłbyś się naprawy?

Jeżdżę już 7 lat i nigdy mi się to nie zdarzyło.

Dzięki za podpowiedź, okazało się, że to nie bezpiecznik tylko zablokowany wentylator nagrzewnicy.

Czy może mi ktoś podpowiedzieć gdzie znajdę bezpiecznik dmuchawy? W internecie znalazłem: Ale kompletnie nie wiem gdzie tego szukać:

Kable prawidłowo połączone. Przejście jest bo "przedzwoniłem" wszystkie. Mały problem z wtyczką USB w HU bo nie ma tego plastiku. Ale chyba mimo to nie da się źle wpiąć wtyczki.

Wystarczy zamienić miejscami D+ z D- ?

Wiesz co, wszystko jest możliwe. Auto miało obcięte kable aczkolwiek po kradzieży nawigację ogarniał mi koleś z Wrocławia, który jest bardzo dobry w te klocki. Problem z nim jest taki, że bardzo ciężko o kontakt z nim.

Cześć, mam F20 z 2017 roku. Zamontowane ID5 z dużym ekranem. Ponowny montaż innego zestawu po kradzieży jednostki centralnej, monitora i iDrive. Podczas próby aktualizacji map albo odtwarzanie muzyki z USB mam komunikat, że urządzenie USB nie jest obsługiwane. Pendrive jest ok bo aktualizuję z niego inne auto. Może mi ktoś pomóc? Mam interfejs, e-sys .

Cześć, jakiś czas temu znalazłem wątek, w którym ktoś opisywał jak dołożył pilot do bramy do lusterka wewnętrznego. Nie chodzi mi o oryginalne lusterko tylko o dołożenie zwykłego pilota do bramy/szlabanu. Jakoś to chłopak sprytnie i estetycznie włożył do obudowy. Jak ktoś wie gdzie tego szukać to będę wdzięczny za pomoc.

Cześć, krótkie pytanie: jeśli odkręcę filtr oleju (bez spuszczania) to czy wyleje się tylko to co jest w filtrze czy coś więcej?

Cześć, mam taki problem: ostatnio miałem poważny wyciek oleju, pękł jeden z przewodów olejowych. Ponieważ komputer nie zasygnalizował braku oleju ani niskiego ciśnienia o wycieku dowiedziałem się jak zaczęły "klepać" zawory. Zjechałem na parking, dolałem olej i zrobiłem jakieś 20km. Pod hotelem, na parkingu kałuża oleju więc auto na lawetę i do mechanika, który stwierdził dziurawy przewód olejowy i jak to nazwał mikro opiłki prawdopodobnie od panewek. Nie mam zbytniego zaufania do tej diagnozy. Podpowiedzcie mi komu zlecić diagnozę i ewentualną naprawę silnika. Mile widziany Dolny Śląsk ale jeśli się opłaci może być dalej.

Dzięki za pomoc.

V962901