GMike

To nowa wersja tego silnika, także temat jest jeszcze słabo zbadany. W starym (n20) max boxa, który udało mi się wyciągnąć to 260KM/390Nm. Na ile ta nowa wersja jest podatna nie wiadomo.

zestaw naprawczy i telefon trzeba sobie kupić samemu ;) W M135/235 czy Mkach dają, bo fabrycznie wychodzą na zwykłych oponach.

Stare samochody macie :p

Czyli dokładnie jak w 4GC... kurcze, pozostaje czekac na cennik nowej 5 :)

Tak- check engine zawsze będzie wracał, chyba że go w programie wyłączysz. Ew. możesz się bawić w kasowanie błędów przez OBD- ale trzeba to robić co ok. 50km w zależności od stylu jazdy. Nie powinien natomiast ograniczać mocy...

Siejesz pomówienia na forum i potem tak jest, że zamiast kupować normalną benzynę, ludzie trują się nawzajem kopciuchami. 20l to palić może 50i jak go ciśniesz MOCNO. Nie wyczułeś ironii.. :) Zresztą sam ostatnio rozkminiałeś zakup diesla :D

Tylko najbogatsi takie mają :) Minimalne spalanie to pewnie 20l przy tej budzie :)

3) tak, będzie głośniej klekotał :>

No a po zmianie nie bedziej juz można iść na inna stacje.

Niech da Ci to na piśmie, będziesz miał podstawę do rabatu jak już przyjdzie bez ;)

To może dwumasa już leży ? Mam manual w F36 (przebieg 32k) i wszystko idealnie.

Niemiecki cennik nie wygląda aż tak tragicznie, że nawet zacząłem rozważać czy ten bagażnik nie przestałby mi przeszkadzać :) Pytanie jak to będzie w PL...

No a teraz ma być właśnie bardziej upierdliwie, że jak odrzucą to musisz wracać na tą samą stację diagnostyczną aż do skutku, więc jak nr na mamę nie przejdzie i trafisz na ciężkiego typa to jest już gorzej, bo trzeba 'usterkę' usunąć. Po zmianie przepisów to pewnie wyglądać będzie w ten sposób, że przed badaniem (pierwszym) trzeba będzie dogadywać się przed rozpoczęciem badania, że tego i tego nie ma i czy puści ;)

Dokładnie, rozważałem jeszcze przez chwilę jako auto rodzinne, ale po zobaczeniu tego bagażnika, odpuściłem momentalnie :) Mimo, że litrażowo spory, to ta podłoga to jakiś żart.

Robisz smaka na tego Wagnerka.

I potem werdykt wg. oględzin Janusza diagnosty :D To samo z DP- na węch :D

Topowa 'regularna' wersja. Prawilne M5 pewnie rok później.

5GT już jest za duże wymiarowo, póki co jedno z bardziej hejtowanych BMW :)

Znalezienie pewnego egzemplarza na rynku wtórnym to jak wygrać los na loterii :) Schodzą w kilka godzin, więc trzeba być czujnym jak ważka i dyspozycyjnym żeby w razie 'W' grzać w jakieś miejsce w PL obadać temat.

Bagażnik jest na maksa nieustawny :( Wygląd przodu na pewno się podratuje czarnym grillem, ale ze względów użytkowych dla mnie ten samochód chyba niestety odpada. Żeby była taka jakość środka, a wymiary jak w 3GT - byłby ideał :)

A jest z wygodą siedzenia na tej tylnej kanapie ? Bo wyczytałem, że niestety jest twarda i ma krótkie siedzisko - czyli tak jak w 4GC. O ile w 4ce nie oczekuję komfortu pasażerów z tyłu, i tak głównie wożę synka w foteliku to w 3GT jakbym już musiał kogoś przewieźć to taka kanapa już średnio się chyba sprawdzi ?

Grill wg mnie brzydki, jego ramka jakaś taka masywna. No i łyżwa i te końcówki wydechu :( Nic, trzeba zobaczyć na żywo jak się obroni.

Niby czyste spaliny czyste, ale wsadzi tą swoją sondę w wydech i już zapipczy jak nie będzie kata ?

No właśnie taki paradoks, że wszędzie pełno trupów, a czasami się uczepią za DP właśnie w nowym samochodzie. Żenada. Ja osobiście byłbym za restrykcyjnym sprawdzaniem, a nie wbijaniem przeglądu 'za flaszkę', ale realnie patrząc, musieliby odsiać z 50% pojazdów na drogach. Może to jakiś sposób na rozładowanie ruchu ?:D

Nie boisz się zaostrzenia przepisów dot. przeglądów technicznych ? Niby w 2018 mają wejść w życie... Sam mam ten dylemat czy z katem czy bez, a 'zaprzyjaźnionej' stacji kontroli póki co nie mam.