Witam,

Chcę kupić BMW X3 E83 z lat 2007-2008 z dieslem 2.0, mam jednak problem z jakim: 150 czy 177 kM.

Z różnych informacji wynika, że silniki n47 w ogóle mogą być awaryjne. Szczególnie boję się opisywanych w numerze 29/2011 "Auto Świata" awarii układu korbowego w silniku 177 kM (ścierające się koła na wałkach rozrządu powodujące zatarcia wału korbowego oraz pękające wały korbowe). Podobno wady te dotyczą właśnie produkcji z lat 2007-2008?

Czy problemy te rzeczywiście występują i jak można się ich ustrzec przy zakupie samochodu?

Samochód z którym z ww. silników bezpieczniej i lepiej kupić?

W związku z tym, że mam pewne doświadczenie z innymi markami samochodów - a o BMW myślę już od dawna, nie chciałbym się "wkopać" w felerny model silnika.

 

Będę wdzięczny za informacje i sugestie.

Pozdrawiam,

Jarek

Dla mnie wybór jest oczywisty... Wersja 150 koni nie występuje z automatem a w tej klasy samochodzie to wg mnie obowiązkowe wyposażenie. Mam przejechane od nowości 120tys. i odpukać żadne wymienione kłopoty się nie pojawiły.

Wiem że automat w połączeniu z mocnym dieslem to może być dobre rozwiązanie, ja jednak jak na razie jestem zdecydowany na wersję manualną.

Dziękuję i pozdrawiam, Jarek

Tak czy inaczej różnica w osiągach jest wyraźnie odczuwalna. Przy manualu potencjalnie dwumasa może siąść jeżeli ktoś katuje auto (a nawet jak nie katuje ale ma duży przebieg).

O.K. ale czy opisane na wstępie bolączki silnika n 47 177 kM są częste?

jarekmch, prawdopodobnie je jeździłeś automatem, nie wiem, ale tak jak kolega wspomniał jest to wyposażenie obowiązkowe.

polecam spróbować

Ja mam 218KM i to lata ale 150 to malo na tak ciezkie auto

O.K. ale czy opisane na wstępie bolączki silnika n 47 177 kM są częste?

Przejechałem X3 automat 177 kM ponad 110.000 km jak do tej pory nie maiałem żadnych problemów . Moim zdaniem jak już brać to ten mocniejszy silnik oczywiście obowiązkowo z automatem który działa naprawdę super, silniki 150 kM są trochę za słabe do tych samochodów no chyba że zrobisz chipowanie -:).