Witam , ostatnio na trasie Polska - Belgia , mniej więcej po dystansie 1000 km zaczeła mi mrugać kontrolka od ładowania , jak dodawałem gazu do mrugała, ale tylko pare razyy i koniec, później już częściej mi mrugała, dzisiaj rano odpalilem i nic nie mruga . Czy to mogą być szczotki w alternatorze ? mało wody w akumulatorze ? Prosze o pomoc .pozdrawiam

Edytowane 12 Listopada 201114 l przez pmk1986

Prawdopodobnie kończą się szczotki albo któraś dioda nie domaga sprawdź miernikiem ładowanie akumulatora bez obciążania i później włącz wszystkie światła ogrzewanie tylnej szyby i zobacz jakie ma ładowanie.

Napięcie ładowania można odczytać w teście nr 9.0 w ukrytych funkcjach komputera pokładowego.

albo szczotki sie koncza, albo regulator napiecia pradnicy. Tak jak Kolega wyzej radzil do sprawdzenia napiecie w spoczynku, pod obciazeniem, w czasie pracy. Jesli nie osiagnie ok 14V i bedzie stale 12,6 LUB beda skoki z 12,6V do 14V to wiadomo ze alternator konczy zywot.

a jak zrobić ten test ?

najszybciej to zmierzyc miernikiem na biegunach akumulatora. Testy wskaznikow:

http://images50.fotosik.pl/1202/f714ef24e4bae4b2m.jpg

tyle, że teraz przejechałem z 10 km i nie zapaliła sie kontrolka , a jakie powinno być ładowanie ??

13,8-14,5V bynajmniej u mnie takie jest.

U mnie jest:

- na wyłączonych odbiornikach prądu 14,5V

- przy włączonych światłach, radiu, grzaniu foteli i nawiewie 14,2-14,3V

proszę zmienić tytuł wątku

viewtopic.php?f=69&t=117886