wITAM!

Prośba do wtajemniczonych kolegów czy ktoś sie podejmował takiego czegoa?Mam e39 523 i automat

i zastanawiam się czy wymiana silnika wystarczy czy tez nie jak to ze skrzynia i innymi elemantai?

czy dużo jest przeróbek i jak wysokie mogą być koszta takiej imprezy?

 

znacie kogoś od tych spraw-warsztat który możecie polecić najlepiej w województwie dolnośląskim??

 

Z góry dzieuje za pomoc i pozdrawiam

nie opłąca sie sprzedaj lepiej i kup 528i i zostanie pare koła w kieszeni

chyba ze znajdziesz dobrego mechanika co ogarnie to kupisz anglika z takimsilnikiem to jako tako wyjdzie cenowo reszte grató sprzedasz

W tym przypadku taki swap to jak wymiana silnika. Cena robocizny zależy od wymagań klienta i od tego czy wymiana samego słupka czy silnika z osprzętem :?:

a komputer instalacja dyfer nie jest inny w 528i?przełozenie w moscie?skrzynia z 2.5 podejdzie?

DME jest takie samo, inne sa wtryski, skrzynia biegów taka sam, przełożenie mostu rózni się nie wiele, bo w 523 jest 3:23 a w 528 3:07. Będzie szybciej przyspieszacz. To tyle.

tak z ciekawości sprawdziłem na RealOem i wychodzi że dyfer w 523i I=3.15 a 528 I=2.93 anjinsan a czy to nie jest tak, że większy silnik ma dłuższe przełożenie(wbrew temu co wynika z podanych liczb) na dyfrze??? Bo nie dość że mocy ma więcej do wykorzystania to jeszcze dodatkowo na krótkim przełożeniu całkiem by orał asfalt :?:

2:93 to jest własnie dłuższe przełozenie :mrgreen: I i to co znalazłeś to do wersji z manualem a to co ja podałem do wersji z automatem.