Od kilku dni zauważyłem pewien problem. Wczasie jazdy temperatura silnika wolno rośnie. Podczas jazdy na odcinku 30km z predkoscią około 100km/h temperatura osiaga max 75 stopni. Strzałka nie ustawia sie w pionie. Tylko w przypadku szybszej jazdy na wyzszych obrotach ustawia sie pionowo ale zaraz potem jak wracam do normalnej jazdy znowu opada.... nwet do 63 stopni. Jakis czas temu pękł mi zbiornik wyrównawczy. Wymieniłem na nowy wraz z płynem chlodniczym. Odpowietrzylem i było wszystko okej. Co to moze znaczyc? Moze termostat głowny mam do wymiany....?

pewnie tak :) chociaz jak ja mialem glowny padniety to ledwo za niebieskie pole wychodzila temperatura. Moze byc ten tez od EGR walniety, jego latwo zdiagnozowac, odkreca sie go 5 minut, i dmuchasz w niego, powietrze moze uchodzic ale z bardzo wyraznym oporem, ledwo co przechodzi. Jak przechodzi latwo to do wymiany.

termostat albo czujnik temperatury :)

A jak sprawdzić czy to czujnik temperatury i gdzie on sie znajduje....?

ja osobiście mam jedynie 320d więc nie wiem jak u CIebie , ale chyba sprawdz się poprzez pomiar rezystancji , natomiast w vag-u jest g69 wiec sie sprawdza odchył pomiędzy odczytem z deski a z kompa

A jak sprawdzić czy to czujnik temperatury i gdzie on sie znajduje....?

Włączasz test. 7.0 na zimnym wyłączonym silniku - powinno być wskazanie temperatury otoczenia.

może to być wina termostatu jak najbardziej. U mnie niby wskazówka w pionie, nie nagrzewał się jakoś mega wolno, w czasie jazdy wskazówka nie opadała, ale w teście zegarów temp max dochodziła do chyba 82 stopni, a przeważnie oscylowało ok 72-73. W zeszłym tygodniu wymieniłem termostat (polecam zakup w ASO, cena podobna/niższa niż alledrogo, i teraz średnią temp mam 90stopni :)