Witam

 

Mam problem, otóż gdy odpalę nawiewy to przez pierwsze 10sec śmierdzi z nich ropą. Gdzie szukać problemu?

Edytowane 14 Września 201115 l przez slomka199

Jak nic ropa gdzieś Ci cieknie. Ściągnij na początek plastikową osłonę silnika i obczaj wężyki przelewowe .... i całą drogę ropy pod maską. Piszesz o takim zapachu świeżutkiej ropy czy podgotowanym i odparowanym na silniku :D ? Jeśli to już długo trwa, to jak znajdziesz przyczynę i usuniesz (i umyjesz silnik z ropy - albo poczekasz aż się samo wypali) to wymień jeszcze filtr (ten pod szybą) bo w nim sporo zapachu ropnego zostaje (osadzają się opary?).

A więc tak uszkodzony był czujnik regulacji ciśnienia w szynie CR który przepuszczał paliwo... . Wymieniłem czujnik. Wszystko działa, tylko mam problem gdy przekrocze 3 tys obrotów zapla się kontrolka DEE i nie ma mocy...a w komputerze błędów brak. Co się dzieje;/?

wchodzi w tryb awaryjny silnik. Muszą byc bledy

Był błąd o niepodłączonych klapkach w kolektorze, ale on nie wprowadzał by samochód w tryb awaryjny

ale cos innego sie dzieje skoro pali sie kontrolka silnika i nie ma mocy czyli jest tryb awaryjny. Musi byc powazny blad skoro silnik wchodzi w ten tryb. Zmien program do diagnozy albo diagnoste, nikt ci tutaj nie wywrozy co powoduje taki stan, musi cos silnik wypluc na komputerze co mu dolega.

No niestety po dłuższej przejażdżce jest błąd.

 

4560(4224) Raildruck - Plausibilitaet Mangengeregelt Maxpos

 

Co to oznacza i co jest źle, proszę o pomoc

Skoro wymieniłeś nr 2 na rysunku http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AP71&mospid=47665&btnr=13_0959&hg=13&fg=15 na nowy oryginalny bmw to pozostaje ci filtr paliwa lub pompka podprogowa,aczkolwiek uważam,że to będzie ten zawór :D

Nie był nowy, używany, dlatego to chyba on. Ile może kosztować i gdzie go znajdę?

Nie był nowy, używany, dlatego to chyba on. Ile może kosztować i gdzie go znajdę?

np.http://www.czescibmw.waw.pl/ lub https://www.bmwautoparts.pl/?gclid=CLPz7LvynKsCFUW-zAod7zqdVg :)

Czujnik zamówiony, oryginał 680zł;/ Dobrze, panowie jakieś instrukcje przed wymianą? Jakas siła dokręcenia czy cokolowiek, żeby nie zespsuć?

Dobrze, poradziłem sobie sam. Żeby zmienić ten czujnik trzeba odkręcić kolektor. Klucz 32 odkręcam, przykręcamy nowy. Zakładamy wszystko. Po założeniu wszystkiego trzeba pokręcić troche, u mnie okolo 5s. Odpalil i wszystko jest w porządku !

Dobrze, poradziłem sobie sam. Żeby zmienić ten czujnik trzeba odkręcić kolektor. Klucz 32 odkręcam, przykręcamy nowy. Zakładamy wszystko. Po założeniu wszystkiego trzeba pokręcić troche, u mnie okolo 5s. Odpalil i wszystko jest w porządku !

I nie musiałeś płacić mechanikowi-bezcenne :lol: