Panowie pomóżcie, ponieważ wyeliminowałem wszystkie usterki ze swojej e34, jednak oprócz tej tzn. luźny drążek zmiany biegów... Totalnie nie wiem co zrobić aby naprawić to jakoś.. A jest to bardzo wkurzające bo chodzi jak chce :duh: Próbowałem coś odkopać, jednak albo tematy wygasły albo nie było odpowiedzi. Wiem jedynie, że trzeba jakieś tulejki wymienić czy coś takiego, jednak oprócz tego jestem kompletnie zielony...

Plastikowy "krążek", czy tam pierścień pod kulką drążka, prawdopodobnie do wymiany, plus ewentualnie tulejki wodzików. Krążek się wyciera, z tego co zaobserwowałem chyba musowo wyjąć drążek do góry żeby ten krążek wymienić, a żeby drążek wyjąć to trzeba go odczepić z kanału pod spodem auta. Potem idzie prosto, wszystko po kolei do góry, rozbierałem u siebie żeby obejrzeć - bez odczepiania lewarka. żeby powymieniać tulejki trzeba porozczepiać wodziki, był gdzieś temat w którym podane były numery części, a nawet ceny elementów które należy wymienić ale jakoś nie mogę go znaleźć, po za tym ktoś pisał na Forum że te tulejki dorabiał z jakiegoś brązu czy innego mosiądzu, ale nie pamiętam wymiarów.

Chciałbym te rzeczy kupić w aso, tylko nie mogę ogarnąć które to są rzeczy..

Pooglądaj Realoem, tam to jest rozrysowane ładnie. Ceny z tego co pamiętam nie były jakieś zbyt wygórowane.

W aso dokupisz cześci nr. 2 , 7 ,16 , 12 w tabelce masz numery tych części. Do nr.6 czyli dżwigni lewarka i nr.14 dorób u tokarza tulejki z tekstolitu pod wymiar trzpienia cięgna.Następnie nawierc w tulejce kilka otworów wiertłem 3mm żeby smar który nałożysz pozostał na dłużej. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HA91&mospid=47379&btnr=25_0031&hg=25&fg=05

Do nr. 6 dorobię tulejkę ale nr. 14 cały kupię to raczej nie trzeba będzie robić do niego tulejki bo razem jest chyba z tym tak?