E34 520i m50b20 numery silnika i glowicy

[dulas735i]

Witam . Mój problem leży w dziwnych numerach bloku i głowicy , realoem nie rozpoznaje tych części a wszystko wyszło gdy po numerze vin kupiłem samoregulatory i okazały się za małe , z tego co jeszcze zauważyłem to brak podwójnych sprężyn zaworowych , może któryś z forumowiczów może mi x pełni rozkodować VIN bd77873 i dowie się też co to za głowica 1720901 oraz blok 1735813 , z góry dziękuję za pomoc

[MarekM-535i]

Z vin-u wynika że masz m50b20 bez vanosa sprężyny powinieneś miec podwójne http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HB51&mospid=47370&btnr=11_4801&hg=11&fg=25 pod nr.11 jest numer oryginału popychacza hydraulicznego .Numery które podałeś to numery odlewu więc wpisywanie ich w realoem mija się z celem .

[kamilf]

Może wrzuć zdjęcie silnika na Forum?

[MarekM-535i]

Może wrzuć zdjęcie silnika na Forum?

Nie ma potrzeby głowica m20b20 z e34 ma numer odlewu 1264731 m20b25 numer 1705885 także wykluczam silnik z serii m20.

[dulas735i]

wizualnie to napewno m50 tylko właśnie niewiem skąd ta różnica w głowicy a jestem 2gim właścicielem w polsce i poprzedni właściciel przy silniku nie grzebał na pewno , będę musiał widać pomierzyć samoregulatory lub tam numeru poszukać , miałem nadzieję że coś się wyjaśni żeby głowicy 2 razy nie rozbierać , trudno trzeba zakać rękawy i do dzieła , ale dzięki za pomoc , ciekawe co tam jeszcze jest pogrzebane bo ciągle walczę z jałowymi pływającymi obrotami , ale to już na niejednym forum było wałkowane

[Breki]

po numerach znalazłem że to coś takiego:

http://www.fabdirect.com/default.asp?id=190&p=109&name=Cylinder%20Heads&page=Featured%20BMW%20Parts

[dulas735i]

w takich chwilach żałuje że wagarowałem w szkole bo nic mi to nie mówi :) ale już jest jakiś trop