Silnik E46 M57TU (204 KM) a E60 M57T2 (231 KM) różnice?

[Jac3k]

Witam, posiadam silnik 330d M57TU 204 km chciałbym go zchipować do większej mocy lecz zastanawiam się gdzie jest bezpieczna granica... kolega zrobił 250 km i ponad 500 nm i dziwię się że jeszcze mu skrzynia nie wyleciała... Moje pytanie brzmi tak czy w E60 M57T2 moc na 231 podniesiona jest komputerem czy może ten silnik posiada jakieś dodatkowe modyfikacje? Większa turbina, mocniejsza skrzynia, inne sprzęgło? Bo jeśli moc podniesiona jest tylko komputerem to myślę że u mnie powinna być to bezpieczna granica. Jak to wygląda i gdzie mniej więcej jest u mnie bezpieczna granica? Edytowane 4 Sierpnia 2011 przez Jac3k

[G-CS]

...ostatnią jaką robiłem miała w serii 221KM i 440Nm, bez problemów poszła programowo na 245KM i 480Nm...żadnych problemów ze skrzynią, ważiejszy jest sposób eksploatacji i serwisowania :8)

[Jac3k]

U mnie w silniku pracuje Motul 5W40 Clean-X wymieniany co 10 tys. na filrtrach bosha i manna. Olej w skrzyni wymieniony, olej w dyfrze zalany do zaszperowanego modelu chociaż szpery nie mam lecz ten olej ma takie same właściwości a więcej wytrzymuje. Co do wtrysków to przy przebiegu 250 tys. puszczają leciutkiego czarnego dyma przy ciśnięciu w gaz ale i tak są w bardzo dobrym stanie. Odma wymieniona oraz wszystkie paski i rolki. Więc myślę że silnik jest przygotowany. Myślę że przed chipem wyczyszcze jeszcze EGR, kolektor i wtryski. Hmm mam nadzieję że jeszcze polepszy się eleastyczność silnika.

[waski87]

kolega zrobił 250 km i ponad 500 nm i dziwię się że jeszcze mu skrzynia nie wyleciała

Rozumiem , że ma skrzynie automatyczną :?:

[Jac3k]

Skrzynia manualna, seryjnie na hamowni w Masters Tuning wyszło 211 km a dokładnie zrobili mu na 265 a ile nm konkretnie to już nie pamiętam. Jeździ już drugi rok i dziwi mnie że jeszcze nic się nie sypneło. Dodam że u niego jazda jest z gazem cały czas w podłodze i jak nie jedzie 200 km/h to jest chory... :P

[G-CS]

:cool2: :cool2: :cool2: