Rozrusznik nie kreci, kontrolki nie przygasaja

[theded]

Gasze, wysiadam z auta, nie zamykam centralnym, i po pol godz wracam. Auto nie chce odpalic, po przekreceniu kluczyka kontrolki nawet nie przygasaja. Aku byl slaby wiec podlaczylismy rozruchy, nic to nie pomoglo. Ladowanie prostownikiem tez bez skutku. Probowalem innymi kluczykami i nic. To bylo wczoraj.

 

Dzis sprawdzilem napiecie na aku 12,13v przy zgaszonym aucie. Nie krecil. Po wymianie na nowy aku nic sie nie zmienilo. Probowalem kilka razy.

 

W koncu zamknalem sie w aucie przyciskiem na kluczyku, wlozylem do stacyjki, po przekreceniu na zaplon rygle sie otwrzyly i auto zapalilo jak by nigdy nic

 

Co moze byc winne. Nasluchiwalem przy EWS, czy nie tyka przekaznik, nic takiego nie slyszalem zarowno jak zapalal jak i gdy nie chcial. Czy ktos ma pomysl co moglo byc problemem? Na mysl przychodzi mi nie zakodowany kluczyk, ale centralny dzialal, a to chyba nie ma wplywu na zapalanie. Czyzby awaria EWS?

 

Raz juz tak mialem, ale wtedy rozladowalem aku przez sluchanie radia na postoju wiec sie nie przejalem. Puki co pekla mi linka maski, wiec z diagnozy komputerowej nici :evil: Macie jakies pomysly?

[ambience]

Ja miałem bardzo podobnie. I przyczyną były szczotki na rozruszniku jak Ci się stanie tak znów puknij w rozrusznik jak zaskoczy to znaczy to to on :) i trzeba mu szczotki wymienić :)

[theded]

Poprzednim razem pukalem w rozrusznik metalowa rurka bo dostep slaby. Teraz problem z otwarciem maski, ale mysle ze to nie to... Czy komp pokaze mi jakies bledy?

 

Zrobilem mala rundke i po zgaszeniu znow ten sam problem. Tym razem zamontowany nowy aku. Jutro postaram sie otworzyc maske i sprawdzic rozrusznik. Czy wystarczy podac plus z tego plusa przy kolektorze zeby zakrecil?

[godzill]

ews łatwo sprawdzic

jak masz do niego dostep wchodzą do niego 2 czarne grube kable jeden idzie ze stacyjki drugi do rozrusznika

jak przekrecisz kluczyk to na jednym i drugim kablu musi sie pokazac +12V jaak ews nie dziala to tylko na jednym jak kostka od stacyjki to na zadnym :cool2:

[mstuning1]

obiaw znany często spotykany na pozór banalny poco grzebać w ews wina leży gdzie indziej.Gdy zdarzy ci się to ponownie zrób tak weż jeden z kabli rozruchowych i podepnij na krótko mase silnika do karoserii na bank tam leży przyczyna. Daj znać jak sprawdzisz :)

[theded]

Winny byl EWS, kupilem caly zestaw z DME i pestka. Szkoda ze wczesniej nie napisales o tym mierzeniu napiecia, bo bardzo by mi sie to przydalo. Moral jest taki, ze musze sobie kupic fejsa, bo bez tego to nie robota :P