Para wodna na wysokich obr.

[mac]

Witam.

Na temat pary wodnej i dymu z tłumika jest dużo postów.

Lecz do mojego przypadku nic nie pasuje.

Na zimnym silniku przy obecnych temp. dymi :arrow: normalne, ale czemu musi tak strasznie śmierdzić paliwem :?: .

Kolejna sprawa, jak temp. jest już optymalna, wkręcam go na ok.4-5000obr., zostawiam za sobą mgłe. Czemu :?:

Dodam jeszcze że po zgaszeniu rozgrzanego silnika dymi się jeszcze około 2 min., normalne :?:

 

Z tego co znalazłem...

jesli biały dym to uszczelak pod głowicą!

jesli niebieski uszczelniacze zaworów!

 

Płynu nie bierze, oleju też nic nie chce wziąść.

[LukaszPL]

Przeskanuj ecu czy czasem nie wysypal jakiegos bledu. Skoro smierdzi paliwem moze to za bogata mieszanka niewlasciwie spalona. Oxygen sensor moze padl? :?:

[GRACUS7]

przy dzisiejszych temperaturach na dworze para jest naturalnym objawem!!! różnica temperatury otoczenia i temperatury spalin tak się objawia........ a poztym jesli jedziesz na gazie to spalinami gazu jest para wiec zimą bedzie za toba wieczna chmura!!!

w spalinach benzyny też jest para wodna jak masz katalizator!! widać to często jak woda kapie z wydechu nawet latem..

[brajan]

a masz katalizator czy jakas strumienice i do tego sportowy wydech??

[mac]

Nie, cały układ seryjny...( kata mam)

Takiej chmurki na wysokich obrotach to nawet mój św.p. lanos nie puszczał... :hand:

a, i gazu nie posiadam.

[brajan]

jak napisal przedmowca w okresie zimy auto musi puszczac dymki ale jesli jest to jakas ogromna chmura i do tego smierdzi benzyna to trzeba to sprawdzic... u mnie jest to samo ale ja nie mam katalizatora i prawie nie mam tylnego wydechu :twisted: :lol:

[zielony]

Nie, cały układ seryjny...( kata mam)

Takiej chmurki na wysokich obrotach to nawet mój św.p. lanos nie puszczał... :hand:

a, i gazu nie posiadam.

a przebiegi dzienne jakie robisz ? tylko mów prawdę :lol:

[mac]

Dziennie :?:

Jakieś 400...metrów :mrgreen:

Nie pytajcie czmu... :roll2: /mam blisko do pracy/

Ale przed moją " nową" pracą sytacja z chmurką była identyczna.

[zielony]

Hheheheh no to mamy problem rozwiązany :D Pewnie ze 2 kg. dodatkowego balastu w płynie wozisz :mrgreen:

 

Rada taka , przewietrz furkę z dobre 30 km na cięzkiej nodze i potem zobacz czy nadal kopci na biało :wink:

Edytowane 26 Listopada 2005 przez zielony

[robertbmw]

Para z układu wydechowego przy obecnej pogodzie to norma. Różnica temperatur sprawia że w rozgrzanym wydechu skrapla się woda podczas postoju auta, a sam fakt, że silnik zasysa jeszcze dodatkowo wilgotne powietrze również się do tego przyczynia.

Silnik wymaga dłuższej pracy tak, aby cały układ wydechowy się zagrzał no i oczywiście trochę jeszcze należy na nim pojeździć, aby z rury para była mniejsza, natomiast na krótkich odcinkach jazdy będzie się ona gromadzić co w efekcie daje do zastanawiania o jakimś problemie. Gdyby była walnięta uszczelka pod głowicą lub też nawet pęknięta głowica to pierwsze co by Ci nie dawało spokoju to problemy z układem chłodzenia. A owych problemów nie masz, więc staraj się więcej jeźdżić autem, lub przymróżyć oko na tą parę.

[dUSk]

Dokladnie, przegon swoje auto do gory kalwarii i z powrotem w tempie na jakim bmw przystalo i w lomiankach zobacz czy nadal dymi ;)

[mac]

Dziękuje za informację, pewnie to jest przyczyna.

A jutro to polatam na trasie siekierkowskiej, w drodze na uczelnie...hehe