brajan

Druga anglik jak piszą koledzy wyżej. O ile pamięć jeszcze mnie nie zawodzi kilka miesięcy temu była wystawiona z opisem profi przekładki.

odpusc sobie... jak ktos pisal to z MPakietu to ma przedni zderzak i listwy z tego co widze. gaz 2 generacji w tym silniku? nie powtarzaj mojego bledu - kupilem auto z taka instalka i zupelnie nie tak dawno odebralem auto z nowym serduszkiem bo tamto przestalo bic...

jak najbardziej to moga byc popychacze zaworów. jaki masz olej wlany?

chwileczke Panowie nie wiem czy dobrze rozumuje ale moze kolega odkreca glowny korek a nie odpowietrznik???

tez stawiam na opony! ja mam 225 na przodzie i 235 z tylu i na drodzie gdzie jest wiekszy ruch ( i gdzie poruszaja sie tir`y) przy zmianie pasa musze trzymac kierownice dwoma rekami, takze mysle ze to wina rozmiaru opon

na poczatek przelicz sobie ile kilometrów rocznie masz zamiar przejechac, potem sprawdz czy oplaca CI sie zakladac gaz za 3000zł to auta z takim silnikiem,czy nie bedziesz chcial go sprzedac zanim zwroci Ci sie zakup i zalozenie gazu. ja od "zakladow gazowniczych" trzymam sie z daleka...oduczylem sie gazu raz na zawsze i watpie zebym wrocil to tego rodzaju paliwa

tak sobie czytam i niektore rzeczy o ktorych piszecie sa napewno prawdziwe... u mnie w rodzinie jest troche opli... jest takze MV6 z 2001 roku-ma przejechane 176 tys i kompletnie nic sie nie dzieje z tym autem,zero problemow!!! co do blach opli kazdy wie jak jest ale jesli ktos dba o auto to nic mu nie bedzie-astra od 97 do 2004 roku nie wykazala zadnej najmniejszej kropeczki rdzy - ale fakt faktem ze konserwowalismy ja zawsze przed zima a po zimie myta i od nowa i to jest chyba jedyny sposob na utrzyma nie opla w jakims stanie

magnetyzery ze tak powiem o dupe rozbic :]

zamiast wiercic wolalbym wybic szybe i dostac sie do kluczykow przez tylna kanape( chyba w e39 jest otwierana?-e36 sedany nie mialy takiego "bajeru")

jak chcecie to moge poszukac numeru do goscia,ktory zalozyl ponad rok temu instalke sekwencji wlasnie do BMW 750i za niecale 6 tys i byla napawde dobrze zrobiona. jak cos to zadzwonicie i spytacie...

a jak pompa sie zachowywała? przy skrecaniu jęczała? objawy sie nasilały czy stalo sie to nagle? sprawdz sobie najpierw stan płynu w zbiorniczku-jesli wszystko ucieklo to bedziesz mial prawdopodobnie pompe wspomagania do zmiany. pzdr

2,0 to konstrukcja 6 cylindrowa wiec napewno nie pasuje w zaczepy 4 cylindrowki. zawieszenie musisz wzmocnic bo silnik ciezszy,przypuszczam ze ze skrzynia tez bedziesz musial kombinowac a co za tym idzie tylny most itp. jak chcesz sie w to juz bawic to zebys mial wieksza satysfakcje i auto na dluzej wsadz jakies 2,5 litra... na 2 litrowke szkoda zachodu i nerwów ze swapem.

akumulatorki w licznikach nie maja wplywu na pokazywanie stanu paliwa w e30 wiec powinienes chyba poszukac gdzie indziej. sprawdzałeś pływak czy wszystko ejst ok? moze gdzies przy wyciaganiu odgiales go w druga strone przez przypadek? wtedy wiem, ze potrafi swirowac.

wszystkie filtry,płyny itp sa poznieniane...

tzn wiesz... ja tam mechanikiem nie jestem. podobno gdy vanos sie zawiesza slychac lekkie pukanie i tak tez bylo... na diagnostyce tez wyszlo cos nie tak z vanosem. odpiecie jego wtyczki i ponowne wpiecie pomogło i juz jest cisza i nic sie z nim nie dzieje