niestety mylicie sie co do jakosci obslugi klienta BMW w USA. Wszechobecna jest niekompetencja i obsluga na odwal (niekompetencja ludzi z infolinii BMWNA jest wrecz legendarna). Jak na razie doswiadczylem tego tylko przy zakupie samochodu. Doswiadcze tego zapewne przy pierwszym serwisie. Trzeba patrzec na rece i pilnowac co robia i z jakim skutkiem. Wystarczy poczytac amerykanskie fora BMW.

 

Podpisuję się pod tym co przedmówca napisał, dwoma rękami. Bez urazy "dandanio".

 

Wiem jak u Was działa obsługa klienta i szczerze zazdroszczę. Niestety u nas (czyt. w PL) klient jest jeszcze traktowany jako zło konieczne, dla wielu gałęzi gospodarki nadal nie ma konkurencji. Podobnie ma się rzecz w dealerami / serwisami BMW. Komu przy zdrowych zmysłach się chce jechać z jednego miasta do drugiego do serwisu? Chyba, że się ma tak jak w Wawie więcej niż jeden pod nosem. Taka sytuacja tylko sprzyja "olewaczom" z serwisu spod znaku BMW.

 

P.S. Poza tym chyba powinniśmy zmienić nazwę tematu, bo obecna nie pasuje zbytnio do tego o czym dyskutujemy.

Witaj Bono,

 

Wszędzie są plusy i minusy, pisząc o obsłudze klienta w US miałem na myśli - obsługę ogólnie, nie tylko w BMW, zapewne zgodzisz się ze mną, że przez dużą konkurencję i możliwość pogrożenia rozmową z menadżerem klient jest szanowany / obsługiwany dużo lepiej niż poza US...

to co mi sie podoba w US, to to, ze samochod zastepczy jest bez zadnej gadki szmatki i "lemon law" (w skrocie (szczegoly moga byc rozne w roznych stanach): nieskuteczna trzykrotna naprawa tej samej wady lub samochod 30 dni w serwisie = odkupienie samochodu przez BMW lub wymiana na nowy)

Troche poczytałem i zobaczylem kolego że sie boisz kupić używaną X5 :D u mnie było podobnie kupiłem X5 3.0 sd z 170 tysiączkami na liczniku zrobiłem ok 30 tys i narazie nic nie robione

tez kupiłem x5 z tym że z 2011- odbiór auta za tydzień!!!

diesel czy benzynka?

3d - niestety nie udało mi się znaleźć sd... - ale i tak jedna turbinka daje podobno nieźle radę. zastanawiam się nad "przyciemnieniem szyb"? mam rolety co prawda z tyłu - może ktoś ma jakieś doświadczenie?

Sprawdzone, profesjonalnie

 

http://www.warsfoll.com.pl/

czy ktoś może przyciemniał szyby - bo rozważam taką opcjęw x5

czy ktoś może przyciemniał szyby - bo rozważam taką opcjęw x5

 

Ja dostałem "w pakiecie". Szyby tylne boczne i klapa. Są przyciemnione są raczej delikatnie.

Panowie, nie ma się co oszukiwać, że przyciemnianie nawet najlepszą folią, będzie tak trwałe i odporne jak fabrycznie przyciemnione szyby, które po prostu mają ciemniejsze szkło...a folia to zawsze folia i może ulec przypadkowemu zadrapaniu, bądź zniszczeniu przez jakiegoś zazdrosnego wandala...

wizualnie bardziej mi odpowiadają ciemniejsze szyby... - ale ja tego nie miałem "w pakiecie" zaś rolety w drzwiach bocznych nie rowiązują tematu estetyki - zatem szukam kogoś kto to na przetestował i jakie ma zdanie w tej kwesti również uzytkowania np. rocznego.

pozdrawiam

(...) zatem szukam kogoś kto to na przetestował i jakie ma zdanie w tej kwesti również uzytkowania np. rocznego.

pozdrawiam

 

Slawkus - rok temu ofoliowaliśmy 4 samochody w firmie, do której podałem Ci linka. Nic złego się nie dzieje.

Witam !

Ja bujałem się z tym dylematem przez ostatnie 6 miesięcy !!! Przekopałem całą południowa Polskę, oglądnąłem blisko 50 aut, a wnioski do jakich doszedłem to:

- Praktycznie nie istnieje rynek używanych X3, X5, X6 w dobrym, czy choćby przyzwoitym stanie technicznym (mówię tu o autach 2-3 letnich).

- Auta dobre zdarzają się niezwykle rzadko, a jak się już pojawią to znikają wśród rodzin i znajomych dealerów i sprzedawców BMW.

- Samochody demonstracyjne lub Premium Selections są bardzo drogie, jak na używki, także zdecydowanie warto rozważyć zakup analogicznego nowego auta.

- Wszystkie, bez wyjątku, używane auta z tej grupy były, albo po stłuczkach, albo z wadami, które są zbyt kosztowne by je usuwać, albo z szalonymi przebiegami (150 tyś i więcej), a najczęściej bez możliwości ustalenia przebiegu wiarygodnie - 90% z nich wyświetlała na liczniku przebieg 30-80 tyś.km

- Jedynym chlubnym wyjątkiem była trzyletnia X6 50i z 4,4 litrowym, benzynowym V8 - 407KM, z udokumentowanym przebiegiem 92 tyś. km, ale tu też krył się haczyk - auto w mieście spala ponad 20l/100km, a przy jeździe z wzrokiem wpatrzonym w komputer spalania i jedynie muskaniem gazu (nikt tak nie jeździ), udało mi się zejść do ok. 16 l/100km. Pomijając wszystko, jest to niestety autko, którego praktycznie nie da się odsprzedać (a o tym, kupując samochód, warto też pomyśleć), właściciel salonu BMW nie pomyślał i buja się z tym autkiem już prawie 5 miesięcy.

Tak więc schowałem ambicje (X5) i marzenia (X6) do kieszeni i kupiłem w salonie nowiutką X3. Po 2 miesiącach użytkowania jestem bardzo zadowolony.

Podepne sie pod temat dotyczacy tegoz wyboru.

Wiele osob pisze ze X3 jest poreczniejsza, mam pytanie czy ktos ma dokladne wymiary f25 - w miare szczegolowe?

np. cos takiego jak tutaj dla Hyundaia Santa Fe:

http://vnx.su/images/avto/hyundai/big/santa-fe-cm-dimensions.jpg

chodzi mi glownie o szara czesc tego szkicu - czyli odleglosc od siedziska do sufitu, przeswit itp.

Generalnie wszedzie jest dostepny najprostszy rs f25ki, z podstawowymi wymiarami - dlugosc itd

http://x3.xbimmers.com/forums/attachment.php?attachmentid=471841&stc=1&d=1294322277

potrzebowalbym czegos bardziej szczegolowego

W necie znalazlem informacje ze np. przeswit wynosi 20 cm ale szczerze to w ogole mi tak to auto nie wyglada na taki przeswit (przynajmniej na zdjeciach) w moim odczuciu wisi dosc nisko jak na auto z kategorii suv.

Ostatnie auto jakie mialem to Hyundai Santa Fe i bardzo mi pasowalo jesli chodzi o porecznosc (rozmiar na zewnatrz) wysokosc (lubie siedziec troche wyzej) jak i ilosc miejsca w srodku). Z pomiarow wynika jednka np. ze X3 jest od takiego Santa fe jakies 4-5 cm nizsza i zastanawia mnie czy to kosztem przeswitu czy tez miejsca w srodku

 

z gory dziekuje za pomoc

Zrób porównanie wybranych aut na cars.com ,tam będą dokładne wymiary.