316 td, 318td nie chce zapalać na zimnym silniku

[Piotr_Ł]

Problem jest w aucie E36 podobno 316td (choć mi się wydaje, że może to jest 318 td, bo o dieslu 1,6 nie słyszałem, auto jest w Belgi). Auto to napewno diesel. Auto rano na zimnym silniku nie chce zapalać. Trzeba nawet ze cztery razy podgrzać świece i dopiero auto odpali. Auto nie miało wymienianych świec żarowych podobno od nowości (ponad 200tys.km)

Pytanie czy to jest wina świec żarowych ?

Czy jest jakiś czujnik kontrolka niedziałających świec na zegarach ?

Jak sprawdzić świece żarowe ?

 

Podejżewam świce żarowe, ale na dieslach się słabo znam, więc wole się wcześniej upewnić.

 

Ps. Były wersje 316 td ??

[robertbmw]

Oczywiście że może to być kwestia świec żarowych lub zapowietrzania się układu paliwowego, chyba że auto już nie ma kompresji.

swiece muszą grzać wszystkie i żadnej kontrolki nie ma odnośnie czasu grzania i przepalenia się świec. Jest tylko jedna zapalająca się tylko na chwilę i tylko na zimnym silniku. Sprawdzić świece należy rozbierając pod maską z prawej strony zabudowę pod podszybiem gdzie ukryty jest sterownik silnika i moduł świec żarowych i demontując wtyczkę z tego modułu przemierzyć w stosunku do masy oporność na grubych czarnych z kolorowymi paskami przewodach. Oporność ta ma nie przekraczać 12om.

[De BMW]

(...)

Ps. Były wersje 316 td ??

Chyba to jest 318 TDS. O 316td nie słyszałem...może się myle. :?

[Centrino]

Natomiast moze byc jeszcze regulator cisnienia paliwa - wymienilem dzisiaj taki w sprinterze bo tez nie chcial palic na zimno.

Ale najpierw trzeba sprawdzic swiece.

Ja w e34 mam kontrolke od swiec zarowych. Po podgrzaniu sie swiec (jezeli wszystkie dzialaja) zapala sie kontrolka w ksztalcie zielonego kolka.

 

Pozdro

[Piotr_Ł]

Mam pytanko gdzie znajduje się ten regulator ciśnienia paliwa ?

[Centrino]

Powiem szczerze w e36 nie mam pojecia gdzie moze byc. Ale najprawdopodobniej bedzie gdzies na listwie z przewodami do wtryskiwaczy

[robertbmw]

Wybacz Centrino ale nie rozmawiamy o commonrail tylko o zwykłym systemie wtrysku na pompie rotacyjnej i tam nie ma regulatora ciśnienia paliwa.