Witam.Panowie znalazłem na allegro sprężynki do e30 w przyzwoitej w miarę cenie i mam pytanko czy ktoś z was mógłby określić po tych oznaczeniach czy rzeczywiście tak jest jak pisze sprzedający,czy są to od wersji 6-cylindrowej i czy tyle opuszczają furę.podaje link http://moto.allegro.pl/sprezyny-hr-do-bmw-e30-komplet-h-r-hr-70-40-i1554261274.html wyczytałem,że jak jest żółta plamka na sprężynach to są do wersji 4-cylindrowej a jak biała to do 6-cyl.te maja żółtą.Z góry dziekuje za informacje.Pozdrawiam

Tak jak piszesz - żółty znaczek na przednich sprężynach = 4 cylindry, biały znaczek = 6 cylindrów. Te sprężyny obniżają o ok. 30-35 mm, chociaż jeżeli siedziały w 325 to faktycznie mógł ryjek trochę niżej siąść.

Dzieki wielkie.już i tak ktoś je ogarnął :mad2:

Witam

Ja podczepię się pod temat.. Mam zamiar kupić nowe zawieszenie sportowe osobiście mam już jakieś ale bardzo miękkie... no ale jest. Chce zeby auto siedziało dosyć nisko i twardo i chce zakupić ten oto zestaw http://allegro.pl/zawieszenie-sportowe-bmw-e30-82-91r-60-40mm-i1521220794.html. mam pytanie czy ktoś z was zakładał to zawieszenie?? Jak to wygląda w praktyce?? czy warto to kupić czy szkoda kasy wydawać. Tak jak już wspomniałem chce osiągnąć efekt nisko twardo z przodu, tył twardo i troszkę wyżej od przodu.

Witam

 

Jeździłem E36 325i z tym badziewiem i muszę przyznać, że byłem zaskoczony jak poprawnie pracuje ta nędza za 600zł. Oczywiście trwałość tego jest mocno dyskusyjna, jakość również - nie wybiera to nierówności i dziur W OGÓLE, ale jeździć się da, nawet po dziurawym Wrocławiu...

 

Pozdrawiam