Witam. Niedawno zmieniałem przednie sprężyny i amorki. Po wymianie pojechałem na diagnostykę (stacja kontroli pojazdów) i wszystko wyszło mi OK (trzęsło, hamowało itd...). Mam jednak coś, co budzi moje obawy, a mianowicie dźwięk z przedniego lewego koła podczas przejeżdżania przez poprzeczne przeszkody (np. torowisko, śpiący policjant itp)). Do normalnych dźwięków dochodzi mi w tedy twarde, pojedyncze stuknięcie (przez przejazd przez tory dwa :norty: ). Jedynie w tych sytuacjach słysze stuknięcie - poprzeczne przeszkody.

Ktoś coś podsunie?

Miałem identyczną sytuację po wymianie amorków, okazało się że wahacz z lewej strony sam się odkręcał co ok 500km. Pomogło dopiero skręcenie na klej do śrub. Zresztą takie są zalecenie w TIS.

Przekładnia kierownicza. u mnie tak było.

No tak to bardzo logiczne, przekładnia zepsuła mu się w momencie wymiany amortyzatorów :duh:

Nie koniecznie. Ale może dopiero wtedy ją usłyszał.

Wcześniej stare amortyzatory mu nie pozwalały nic usłyszeć. Bo pewnie same tłukły i on wszystko uznał za odgłosy amortyzatorów.

A ja obstawiam wahacze po lewej stronie. Sworznie górnego lub dolnego. Znam to z autopsji.

Zaznaczę ze na normalnym trzepaku na diagnostyce nic nie wychodziło, dopiero po lekkim podniesieniu auta wyszedł mi lekki luz na dolnym wahaczu.

A tłukł po dziurach jak cholera.

Ja też obstawiam wahacze. Amory i sprężyny zmieniłem nie dla tego, że musiałem, ale dla tego, że miałęm "sportowe" zawiasy i już mi się znudziło walenie podłogą w śpiące policjanty i szuranie zderzakiem o każdy krawężnik... Teraz mam standardowe zawieszenie, a stukot od czasu do czasu daje mi znać, żeby pojechać na serwis. Przekladnia kierownicza jest raczej OK, nic nie puka przy kręceniu, wszystko łądnie działa.

Dzięki Panowie.