Witam

m62b44 jakie powinno byc cisnienie sprężania?? dzisiaj bylem na mierzeniu i wyszlo ze mam na kazdym cylindrze po 10.0 bara.

czy to odpowiednie cisnienie ??czy za małe:( czy moze to powodowac wypadanie zaplonu na któryms z cylindrów .

I mam jeszcze jedno pytanie jakie są objawy padnietej odmy?? czy ona tez moze powodowac wypadanie zapłonów??

pozdrawiam i prosze o odpowiedz

mi się wydaje że b.dobre :)

Nie chcę być złym prorokiem ale jestem na 99% pewien że w swojej M60b40 pół roku temu dokonywałem pomiaru i z tego co pamiętam miałem w granicach 12 bara na każdym cylindrze. No chyba że się myle .............................ale raczej nie.

Według TIS ciśnienie sprężania w silniku m62b44 powinno wynosić 12 - 14 barów.

a jak myslicie czy na tych 10 barach na kazdym garku dawala by rade jeszcze jakos normalnie jezdzic czy juz by byla tragedia???

bo u mnie jak narazie jest tragedia nie równo chodzi bylem na kompie z elektryka niby wszystko ok zauwarzylem wyciek ojelu miedzy glowicami a kolektorem ssacym podejrzewam wyciek z odmy i moze lapanie lewego powietrza z uszczelek pod kolektorem ssacym:/prosze o pomoc bo juz miesiac sie mecze z tym autem i dalej stoi:(

no trochę marne a robiłeś ten pomiar na ciepłym silniku bo na takim sie powinno robić jeśli na ciepłym to lipa

nie wlasnie na zimnym silniku robilem pomiar

na zimnym silniku pokazywalo by mniej czy wiecej ???

to na zimnym pokarze mniej zrób to na ciepłym

Silnik zagrzany do 90 st. aku sprawne i wtedy robimy pomiar.

 

Według TIS ciśnienie sprężania w silniku m62b44 powinno wynosić 12 - 14 barów.

Czyli jednak amnezji nie mam. Dobrze pamiętałem że miałem 12 barów a nawet ciut więcej.

Silnik złom,kompresja w v8 powinna wynosić 14 bar,pomiar na rozgrzanym silniku,przy dieslu na zimnym.

Silnik złom,kompresja w v8 powinna wynosić 14 bar,pomiar na rozgrzanym silniku,przy dieslu na zimnym.

Pogrzebałem na forum w zakładce ,,zobacz swoje posty" i znalazłem ....................................... 13,5 bara na słabym akumulatorze miałem w swojej E32 więc chyba marek1132 masz racje, a nawet napewno. Niestety tpl twoje M62 w nie miało lekko ktoś jej nieźle wymieszał. Raczej szukał bym innego zdrowego motoru bo naprawa tego......................................................... :cry2: