E38_740i

Siemka , ja bym Ci polecał instalkę STAG-a , Prins-a lub Landi Renzo Omegas, koszt takiej instalki z tego co się orientuje waha się miedzy 4.5 - 6 tyś złotych (chyba , ze coś podrożało :D ). Kolega posiada e38 M60B40 na instalacji STAG 300 PLUS i powiem , że jest rewelacyjnie , spalanie od 12-20l gazu , jeździ już 3 lata , serwisuje i problemów żadnych :) Różnica w osiągach jest nieodczuwalna , nie czuć zmiany z PB na LPG :)

Z góry dziękuje za pomoc :)

Skrzynia została tak potraktowana raz , i zdziwiło mnie to , ze wcale nie zamieliło :/ Wyskakuje mi błąd "SOLENOID VALVE SHIFT-LOCK" . Blad sie kasuje ale kazdo razowo po wcisnieciu peedala hamulca powraca :(

PS. nie mam kontroli trakcji :D

Siemanko , mam pytanie , jak to jest ze skrzynią w tym silniku , daje hamulec i gaz do spodu i koła się nie chcą wcale zakręcić :( Ta skrzynia rusza z 2 biegu , czy mam zepsutą skrzynie ??

Mi się też bardzo podoba :)

Po lifcie wychodziło 3.5 jak się nie mylę to było m62tuB35

Moim zdaniem masz rację :) Jeżeli diesel do E38 to moim zdaniem tylko 730d a jeżeli benzyna to 740i najlepiej w automacie :)

Możesz znaleźć z Vanosem w bardzo dobrym stanie i nic z nim się nie będzie działo :)

Ogólnie to musisz patrzeć na stan auta , w E38 nie liczy się rok tylko stan :)

na przykład w M62TuB44 masz 2 Vanosy i ich naprawa wynosi w granicach 10 tysięcy złotych :)

jakby nie było 20 tysięcy to jest kupę kasy :) Sądzę , że w tej cenie znalazł byś już siódemkę w dobrym stanie ale w roczniku od 1994-1998 :) Za nowszą w dobrym stanie i z dobrym silnikiem trzeba tak wydać około 30 tysięcy a nawet więcej :( Patrz na allegro często są tam siódemki sprowadzone z Niemiec albo z innych krajów , może trafi się coś godnego co Ci się spodoba w rozsądnej cenie :) ja i tak bym Ci polecał 7 w rocznikach od 1996-1998 ponieważ nie montowano tam jeszcze vanosa ;/

Dokładnie , zgadzam się z Tobą w 100 procentach :)

cena spora ale autko jest mocno dopieszczone , najlepsza fela jak do E38 , robi mega robote :) gaz tez jest tam założony :)

http://moto.allegro.pl/bmw-740i-pelna-opcja-i1671089135.html Tu jest fajna 7 :) Cena troszkę wygórowana ale auto widać zadbane i dopieszczone :)

A ja Ci polecam silnik 4.4 V8 M62B44 bez vanosów czyli ten produkowany w latach 1996-1998 :) Skrzynia to kwestia gustu lecz polecam automat :) Wersja ta jest mniej awaryjna :D Wybór należy tylko do Ciebie ale ja bez wahania brałbym albo 740iA z lat 96-98 albo 730d :D

moim zdanie tylko i wyłącznie 3.0d jeśli chodzi o diesla, 4.0 i 4.4 w benzynie :)

mi się wydaje że b.dobre :)

W takiej cenie jak mówisz to szukaj tylko samochodu z za granicy :) Bo w tych pieniądzach szału nie będzie w autach z polski :) A u nas i w dużej cenie można kupić chłam :( Najlepiej kupić E38 sprowadzone z Niemiec , Szwajcarii itp.

Uszczelka pod głowicą , albo uszczelniacze na zaworach :)

Jeżeli chcesz samochód który będzie szybki i do małych wygłupów to weź sobie E39 540i w manualu :) Jeżeli chcesz się przemieszczać komfortowo , wygodnie i z klasa to bierz 740iA , koniecznie automat , silnik M62TuB44 z pewnością wystarczy żeby bardzo szybko rozbujać taką krowę :) Różnica w osiągach to tak około 0.5 do 0.7 sec :) Spalanie zależy od twojej nogi :) Nie ukrywam że ja bym bez wahania wziął E38 740iA polift :)

Też mi się wydaje że ponowna regulacja to najlepszy pomysł :)

Pewnie gazownik coś źle ustawił :) A możliwe że z zbiegiem okoliczności padła Ci Sonda :)

Chwała Ci za to :) Masz dobry gust :)

Fajne są te Lampy , nie wiem czy są identyczne ale te mi przypadły bardziej do gustu http://moto.allegro.pl/extra-najladniejsze-krystaliczne-lampy-bmw-e38-i1432559269.html . Myślę , że te lampy będą super wyglądały w E38 :) Jaki masz kolor Auta ??