sprawdzajac poziom oleju na bagnecie wydaje sie zawsze jakby go bylo zawsze lekko powyzej max :| czy to normalne? Jak to u was wyglada?

A sprawdzasz tak jak jest w instrukcji czyli 5 min. po zgaszeniu rozgrzanego silnika ?

tak zazwyczaj sprawdzam po wiele dluzszym postoju,np. po nocy nim odpale

czy to normalne?

 

Nie to nie jest normalne

Za dużo nalałeś czy spływa ropa do miski?

Jeździsz na krótkich trasach ?

czy to normalne?

 

Nie to nie jest normalne

Za dużo nalałeś czy spływa ropa do miski?

Tego to nie wiem bo sam nie zmienialem,moze mechanik za duzo nalal :roll: robie dziennie ok 40 km i nie po miescie

Upuść dołem lub wężyk i strzykawka (duża) przez otwór miarki oleju i kontroluj .

masz filtr DPF?

Filtr DPF mam,ale slyszalem ze on robi takie psikusy gdy sie jezdzi przewaznie po miescie w korkach,a ja jezdze poza miestem i rozwijam duze predkosci,na bagnecie zakrywa mi dokladnie napis MAX a jesli dobrze zrozumialem maksymalnie powinien sie znajdowac ponizej tego napisu czy sie myle :?:

Najlepiej na środku tego wykrzywienia

Panowie ja juz sam zglupialem :oops: problemem jest chyba to ze zle sprawdzam poziom oleju :shock: Czy sprawdzajac poziom nalezy wcisnac bagnet do samego konca lacznie z ta czerwona koncowka? Bo jak sprawdzam bez wciskania do samego konca tylko do momentu blokady przez owa koncowke to poziom jest idealny :duh:

Jak ty to zrobiłeś ze tą czerwoną końcówkę całą wcisnąłeś :shock:

 

Tu masz wciśniety do końca tak jak ma być : http://img13.allegroimg.pl/photos/oryginal/13/24/83/84/1324838437

Jak ty to zrobiłeś ze tą czerwoną końcówkę całą wcisnąłeś :shock:

 

Tu masz wciśniety do końca tak jak ma być : http://img13.allegroimg.pl/photos/oryginal/13/24/83/84/1324838437

u mnie bagnet nieco inaczej wyglada,pod czerwona koncowka wystajaca na zewnatrz jest jeszcze czerwone zgrubienie nizej z dwoma uszczelkami, w tym miejscu trzeba mocniej docisnac by bagnet wszedl do konca,i teraz nie wiem czy sprawdzajac poziom trzeba docisnac do konca czy tez nie :?:

Tak jak w czasie eksploatacji samochodu czyli do końca.

Zawsze jak wkładasz to chyba do końca, nie :mrgreen:

Zawsze jak wkładasz to chyba do końca, nie :mrgreen:

zalezy od dlugosci bagnetu tez :mrgreen:

Zawsze jak wkładasz to chyba do końca, nie :mrgreen:

zalezy od dlugosci bagnetu tez :mrgreen:

 

Ty nie świntusz tylko idź upuścić, olej oczywiście :mrgreen:

Zawsze jak wkładasz to chyba do końca, nie :mrgreen:

zalezy od dlugosci bagnetu tez :mrgreen:

 

Ty nie świntusz tylko idź upuścić, olej oczywiście :mrgreen:

:? to ile tego oleju moze byc za duzo? jak zakrywa napis MAX no i co moze grozic jazda z takim nadmiarem bo juz pare miesiecy tak jezdze :duh:

a kiedy mierzysz ten olej ?

Bo nie mierzy sie rano po nocy tylko po 10 min od zgaszenia silnika.

nie mierzy sie rano po nocy tylko po 10 min od zgaszenia silnika.

 

a to niby dlaczego?

upuść ok 0,3 l .max poziom 3/4 miarki. Nie mierz po 10 min tylko po znacznie dłuższym czasie.

Edytowane 23 Lutego 201115 l przez Andrzej62

a to niby dlaczego?

bo tak jest -niby- w instrukcji obslugi auta.

Koledzy najpierw poczytajcie instrukcje obsługi w waszych samochodach a pózniej bierzcie sie za sprawdzanie stanu oleju.

a to niby dlaczego?

bo tak jest -niby- w instrukcji obslugi auta.

 

Według mnie pozbawione logiki.

to napisz do inzynierow Bmw ze sie myla :lol: