czemu badziewiaste?

Bo maxger to badziewie, tania hińszczyzna...

eeee dla maxgear łożyska robi FAG tak samo jak dla Ruville.

PW.

RE: Hehe :P

A bo szkoda temat zaśmiecaćzbędnymi dywagacjami hehe :mrgreen:

no jeszcze nam się jakiś ochrzan przybłąka :)

Sobo jakbyś wstawiał diamondy na przód to się pochwal jakie wrażenia bo też się na nie czaje:)

odszedłem od diamondów, złe recenzje mają, nie polecam, jak już to EBC turbogroove, poszperałem w necie i znalazłem naprawdę wiele o diamondach 75% było na minus, po ledwo 25-30 tyśkach lubią pękać (w kilku miejscach naraz) więc jak już, to lepiej dołożyć 100 zł i zainwestować w EBC :)

 

 

oczywiście pochwale się... jak to ja :)

Poszukuje listwy bocznej wersja coupe, prawa lub lewa na tylni błotnik... bo zgubiłem :( dwa z trzech zaczepów się urwały. miałby ktoś na sprzedaż? najlepiej z zaczepami.

doszły stabilizatory: przód 21 mm, tył 14.5 mm. Jakie założyć do nich gumy, poleci mi ktoś coś, najlepiej poparte linkiem :D

Kupuj OEM, bo tył jak pisałem nie ma zamienników, e te na 21 też pewnie nie bedzie. Możesz też jakie poliuterany.

 

PZDR>

faktycznie wygrzebałem PW od ciebie... :D

 

 

 

do przodu znalazłem, nie ma problemu 13 zł za sztukę Febi, gorzej będzie z tyłem :?

Przód jest na 20 z FEBIEGO a nie 21

hmmm spasuje? czy szukać czegoś innego?

1mm to nie dużo, ale moze być cieżko założyć.

 

PZDR>

coś się będzie kombinowało :)

wystawiłem silnik na sprzedaż jakby ktoś był zainteresowany

 

http://allegro.pl/show_item.php?item=2149873540

Z racji dnia wolnego od pracy, postanowiłem wziąć się za skrzynie, ponieważ gubi olej, ze wszystkich możliwych stron, jak zwykle mnie poniosło i poleciałem od końca, wyciągnąłem dyfer, cały wał wraz z podporą (a raczej z tym co z niej zostało), rozmontowałem drążek zmiany biegów (udało mi się także luzy zmniejszyć "znacznie"). Skrzynia wyszła powiedzmy bez większych problemów (na przyszłość jakby ktoś miał zamiar ściągać, to przygotować sobie kilometr przedłużki na nasadkę :)). Pomału będę kompletował części do uszczelnienia skrzyni, oraz wymieniał amortyzator drgań, oraz podporę wału.

 

 

zamieszczam kilka fotek, niestety z komórki, więc mogą być lekko nie ostre.

http://img252.imageshack.us/img252/8343/20120405224330.jpg

http://img560.imageshack.us/img560/2927/20120405224400.jpg

http://img546.imageshack.us/img546/223/20120405224458.jpg

 

 

musiałem nieźle sufit wykładać żeby skrzynie wytargać, nie obyło się bez ran, ale się wyliże :)

dziś rano bryka przeszła przegląd bez problemów :)

 

http://img824.imageshack.us/img824/9264/20120421080732.jpg

Dowiozłem dziś tylne zawias tj. wahacze na tarczach, półosie, amorki, nawet stabil (który już posiadam) całość od wersji 2.5, na razie wygląda to tak...

http://img502.imageshack.us/img502/16/20120601144245.jpg

wieczór wezmę się za rozkręcanie czyszczenie i sprawdzanie co i jak, ewentualnie co jest do wymiany żeby to chodziło cycnie :) wrzucę parę lepszych fotek z postępu prac :)

http://img404.imageshack.us/img404/3143/wahaczh.jpg

 

 

wszystko już porobione, nowe tuleje, nowy mechanizm ręcznego ładnie wymalowane. Niestety okazało się że osłony tarcz są do wymiany, jak zostaną wymienione to wrzucę na auto. Postęp uwiecznię i pokażę :)

Jak bardzo się różni zawias od 320i i 325i?

w zasadzie jest to samo :) oczywiście łożyska i inne duperszwance od 2.5 trzeba zamawiać :)

ile dales? :p

320 tez tarcze mialo?