plyny: do chłodnicy i do wspomagania - co wlać?

[ralf7742]

witam mam pyatnko mam bmw e38 98 rok i zastanawiam sie jaki wlac plyn do chlodnicy na zime a moze koncentrat oraz chce zmienic plyn do wspomagania ale nie wiem co wlac do takiej fury poradzcie jakies dobre firmy albo jakich wy uzywacie ,dzieki i pozdrawiam

[robertbmw]

cokolwiek co jest produkowane na bazie glicolu i dostępne na każdej stacji w razie potrzeby żeby nie mieszać.

Nie kupuj niczego co dostępne jest tylko w specjalnych punktach.

Polecam Dynagel, lub Qual.

[Sebast - BMW Klub Polska]

Możesz sobie kupić oryginalny płyn do chłodnic z BMW - cena jest zbliżona do innych płynów w sklepach, a w końcu to oryginał ...

[belgus]

Witam

Mnie mechanik powiedzial,zeby nie zalewac samym koncentratem bo bedzie sie grzal.

Czy to mozliwe?

pozdrawiam

[Sebast - BMW Klub Polska]

Ale po co zalewać samym koncentratem (większość sprzedawanych płynów nie jest koncentratami ...) ? Nie lepiej wydać pieniądze na coś innego ?

Poszukaj - kilka dni temu była mała dyskusja na ten temat ...

Akurat oryginalny płyn z BMW jest koncentratem ... ;)

[ggrzg]

Do chłodnicy proponuję cokolwiek z opisem "nadaje się do chlodnic aluminiowych", po co przepłacać za i tak ten sam glikol.

 

A co do wspomagania cokolwiek z opisem "atf dII" Czyli atf dextron II -

standardowy płyn do skrzyń biegów automatycznych. Moim zdaniem może być nawet z Orlenu. nie musi wcale pisać na nim że do wspomagania.

[M3_styler]

A co do wspomagania cokolwiek z opisem "atf dII" Czyli atf dextron II - standardowy płyn do skrzyń biegów automatycznych. Moim zdaniem może być nawet z Orlenu. nie musi wcale pisać na nim że do wspomagania.

 

Do wspomagania powinien być wlewany zielony olej dostępny tylko w serwisie. Czerwonym ATF-em załatwiłem sobie pompe :doh:

Nie polecam ATF-a :naughty:

[belgus]

A co do wspomagania cokolwiek z opisem "atf dII" Czyli atf dextron II - standardowy płyn do skrzyń biegów automatycznych. Moim zdaniem może być nawet z Orlenu. nie musi wcale pisać na nim że do wspomagania.

 

Do wspomagania powinien być wlewany zielony olej dostępny tylko w serwisie. Czerwonym ATF-em załatwiłem sobie pompe :doh:

Nie polecam ATF-a :naughty:

Witam

A moze to byl sok zburakow? :D

Bo umnie w instrukcji jest destro II czerwony.

pozdrawiam

[Ginx]

Zgodzę się z przedmówcą :D -z tą pompą to pewnie zbieg okoliczności.Do wspomagania leje się ATF-zgodnie z napisem na korku.

Pozdro dla Buskowian!

[Marcin Kierkus]

Nie lać czerwonego ATF?? Pani w serwisie BOSH sprawdziła moje auto w książce gdzie było napisane jaki olej do jakiego rocznika i było napisane ATF. Czy to może rozwalić pompę??

[wojtii]

witam,ja w E 32 mam na korku napis CHF, zwiedziłem większośc marketów i stacji benzynowych i nikt nawet o czyms takim nie słyszał,jest taki olej?

[M3_styler]

Zgodzę się z przedmówcą :D -z tą pompą to pewnie zbieg okoliczności.Do wspomagania leje się ATF-zgodnie z napisem na korku.

Pozdro dla Buskowian!

 

Raczej nie możliwe, że to zbieg okoliczności. Pojechałem z wyjącą pompą do specjalisty od układów wspomagania i odrazu powiedział, że mam nie ten olej co trzeba (miałem właśnie ATF Mobil 1) i że pompa nadaje się do wymiany. Kosztowało mnie to 950 zł (nowa pompa, czyszczenie układu, olej - tym razem już zielony, etc.), więc przestrzegam poprostu. ATF jest olejem do układów hydraulicznych, też myślałem że się nadaje do wspomagania.

 

Pozdro !

[belgus]

To jakas paranoja :!:

Pomyliliby sie w ksiazce obslugi :?:

[M3_styler]

To jakas paranoja :!:

Pomyliliby sie w ksiazce obslugi :?:

 

Niewiem, jakie oznaczenie ma zielony olej. Zaraz ide do garażu to sprawdze co pisze na butelce, bo zakupiłem litr na zapas.

[pawlo]

witam,ja w E 32 mam na korku napis CHF, zwiedziłem większośc marketów i stacji benzynowych i nikt nawet o czyms takim nie słyszał,jest taki olej?

 

CHF 7.1 jest to zielony płyn który znajdziesz raczej tylko w serwisie BMW. Zresztą było już o tym na forum. Ceny niestety nie pamiętam :wink:

 

Pozdrawiam

[M3_styler]

A więc zielony olej do wspomagania ma oznaczenie M6162 i wygląda tak:

http://img178.imageshack.us/img178/3774/febi7uz.png

[wojtii]

witam,mam juz taki sam zielony olej,ale rodzi sie kolejny problem,olej w układzie ma kolor lekko bursztynowy,czy jest on przepalony lub brudny, czy jest to inny olej, :roll:

mysle ze chyba wleje ten CHF i przepłucze układ,powinno być dobrze :doh: :dance:

[M3_styler]

witam,mam juz taki sam zielony olej,ale rodzi sie kolejny problem,olej w układzie ma kolor lekko bursztynowy,czy jest on przepalony lub brudny, czy jest to inny olej, :roll:

mysle ze chyba wleje ten CHF i przepłucze układ,powinno być dobrze :doh: :dance:

 

Bursztynowy kolor ma olej typu ATF.

[belgus]

Witam

Chcialem tylko poinformowac,ze na korku zbiorniczka wspomagania mam

oznaczenie ZF.

pozdrawiam

[marcosz]

Panowie to w końcu jaki olej [płyn] należy stosować do wspomagania. ASO kazało sie sugerować napisem na zbiorniczku. Wg. mnie kolor płynu to niewystarczający opis. Może ktoś ma wiarygodne źródło :?: :?: :modlitwa:

[moondek]

Jak na korku napisane jest CHF to lać zielony a jak ATF to lac czerwony :)

[belgus]

Jak na korku napisane jest CHF to lać zielony a jak ATF to lac czerwony :)

 

To jest pieprzenie w bambus,bo ja mam ZF.

pozdrawiam

[rtx2]

Ja w zbiorniczku mam plyn w kolorze grafitowym???? Czyzby sie tak zabrudził? Napisałem do BMW informując ich o tym i dostałem taką odpowiedź:

 

Wspomaganie - pomaranczowy korek ATF ONLY

Skrzynia biegów - pomarańczowa naklejka z napisem ATF OIL

 

 

"- Do układu wspomagania kierownicy należy stosować olej Dexron II. W naszej ofercie mamy olej oryginalny BMW w cenie 34,09 zł / 1L. Ilość do wymiany – 1L.

 

- Do skrzyni biegów należy stosować taki sam olej jak opisany wyżej. Ilość do wymiany – 1,1 L.

 

- Do przekładni głównej posiadamy olej oryginalny BMW w cenie 91,60 zł / 1L. Jest to olej, który nie posiada zamienników (wbrew opiniom niektórych firm olejowych), jest dystrybuowany z beczki 60 litrowej, która jest najmniejszym opakowaniem dostarczanym przez BMW. Co za tym idzie, przy zakupie „na zewnątrz”, bez usługi serwisowej, należy przynieść ze sobą pojemnik na olej. Najmniejsza ilość handlowa to 0,5L. Ilość do wymiany 1,1L."