na wstępie napiszę iż oszukałem na się wyszukiwarce ale podobnego tematu nie znalazłem. moja bunia to 325tds, grudzien '94

Otóz... bunia ładzie jeździła i paliła jak było + 10 i więcej. na ciepłym nawet sekundy nie czekałem, na zimnym też. jedyne objawy to szarpanie i bujanie czyli nastawnik.

Teraz przy 0 czy -5 ni cholery nie chce. Nie wiem czy jest to wina temperatury czy po prostu zbieg wydarzeń.

Awięc .... z dnia na dzien przychodze do samochodu i buuuuuu.... akumulator padł. Wiec go wyciągnąłem na noc i zaczalem ładować. po 14 godzinach stwierdziłem że jest za ciepły, wiec się grzeje, więc jest zwarcie, więc jest zasiarczony, więc można kupić nowwy :(.

Noi kupiłem, po tygodniu ( tydzień elektoryka była odłączona od aku) Założyłem, podpiąłem odpaliłem i ....chodził. Ładnie chodził, bez bujania i szarpania. Chodził 10 minut i zgasł; zgasł i do dnia dzisiejszego nie odpalił. 2 razy odało mi się go odpalić ale tylko na 4-5 sekund i zgasł. filtr paliwa jest w 1/4 zapełniony, wężyk od filtra do pompy pusty:(.

Drożność od baku do filtra paliwa sprawdziłęm(szczelny, drożny). Filtr paliwa zmieniony na nowy. i juz nic nie wiem. Pompka w baku sprawna zmieniona na nową. Jakieś pomysły? pomocy !!!

cała pompa wtryskowa się s...... ? słyszałęm o jakimś elektrozaworze na pompie, czy to może mieć coś wspólnego z tym?

 

 

_______

Poprawiłem tytuł. Zapoznaj się z formatem tytułowania wątków dla tego działu! Następnym razem będzie ostrzeżenie. mattiss

po przekręceniu kluczyka pompa paliwa w zbiorniku powinna podawać paliwo do filtra przez ok 20s. jak nie masz paliwa w filtrze to jak ma odpalić?

pompka paliwa chodzi w baku więc to nie jest to. Właśnie go zaholowałem na warsztat....... i po odjechaniu spod parkingu pod silnikiem mym oczon ukazał się wyrwany napisancz paska i pasek przecięty po ukosie :( dam znać co i jak po naprawie. Nie przyszło mi wcześniej na myśl popatrzeć pod samochód a brak paska nie rzucił mi się w oczy :mad2:

ale zerwany pasek,nie powinien mieć wpływu na prace silnika,no chyba ze zrywając się przeciał jakiś przewód co jest dość możliwe

ostatnio też strzelił mi pasek i napinacz ale silnik wtedy chodził normalnie

Nie znam sie ale jak u mnie urwal sie pasek to odrazu nie bylo ladowania bo wiadomo pasek napedza alternator i po 1km woda sie zagrzala bo wiadomo pasek napedza tez pompe wody. A tak po za tym to nic nie wiem

ja tak tez miałem to założyłem na tym przewodzie co idzie od filtra do pompy zaworek zwrotny i już chodzi normalnie paliwo mi się wracało do zbiornika ;)