Adaptacja akumulatora

[szymonb]

Witam

Wymieniłem właśnie akumulator.

Chciałem się dowiedzieć (opinii na forum jest wiele) czy trzeba go adaptować czy nie.

Akumulator ma identyczne parametry jak mój stary z ta różnica że jest nowy :-).

Niektórzy twierdzą że wymieniając na taki sam akumulator nie trzeba adaptować inni że wręcz przeciwnie bo auto wyczuwa ze akumulator się starzeje i inaczej go ładuje.

Poproszę o wasze opinie, najchętniej tych co nie adaptowali i pojeździli więcej niż kilka miesięcy na nowej baterii.

 

Pozdrawiam

Szymon

[eXiDe]

Zaleca się przeprowadzenie adaptacji. Ja wymieniłem i zaadaptowałem. W ogóle to jest dziwna sprawa, przecież za prawidłowe ładowanie odpowiedzialny jest regulator napięcia i powinien wyłapać, że jest nowa bateria. Któryś z forumowiczów wymieniał i nie adaptował i podejrzewam, że nic się złego nie dzieje. Ale samochód widzi nowy jako stary czyli tak jakby nowy cały czas doładowywał, więc go może szybciej rozładować.

 

Ja jednak proponuję podłączenie pod kompa i wpisanie nowego aku. Ja tak zrobiłem i mam spokojną głowę.

 

Pzdr.

[multilab]

Zaleca się przeprowadzenie adaptacji. Ja wymieniłem i zaadaptowałem. W ogóle to jest dziwna sprawa, przecież za prawidłowe ładowanie odpowiedzialny jest regulator napięcia i powinien wyłapać, że jest nowa bateria. Któryś z forumowiczów wymieniał i nie adaptował i podejrzewam, że nic się złego nie dzieje. Ale samochód widzi nowy jako stary czyli tak jakby nowy cały czas doładowywał, więc go może szybciej rozładować.

 

Ja jednak proponuję podłączenie pod kompa i wpisanie nowego aku. Ja tak zrobiłem i mam spokojną głowę.

 

Pzdr.

 

A gdzie to można zrobić i za ile? Wymieniłem 2 miesiące temu i nie bardzo chcę płacić w ASO kilka stówek za podpięcie do kompa, bo tyle kosztuje nowy akumulator (za Vartę Silver 77Ah zapłaciłem 400 zł). Pozdr.

[szymonb]

Zadaptował bym akumulator ale niestety w Łodzi zostaje mi tylko BMW Tłokiński.

 

Z tego co czytałem o akumulatorach to auto reguluje tylko napięcie a reszta zależny tylko i wyłącznie od akumulatora.

To znaczy jeśli napięcie jest w przedziale 14-14,4 V to wszystko będzie ok i akumulator będzie poprawnie doładowywany.

Czy akumulator jest stary czy nowy to jest ładowany dokładnie takim samym napięciem 14-14,4 V, auto ma tylko "dbać"

żeby nie ładować poniżej albo powyżej tych wartości.

Panowie z centrum Centra profesjonalnym urządzeniem dotknęli plusa i minusa sprawdzali mi zużyty akumulator i pokazywało "dobry doładuj".

W środku oczywiście była brązowa zupa i tracił napięcie.

Morał : tylko organoleptycznie dało się sprawdzić stan faktyczny, po otwarciu cel.

Jeśli urządzenie "akumulatorowców" nie jest w stanie rozpoznać faktycznego stanu akumulatora po dotknięciu plus i minus

to jak niby robi to BMW ???

 

Oczywiście nie neguje zaleceń BMW co do adaptacji. Już nawet przy numerze części w katalogu zamieszają tą notę

 

"On vehicles with IBS (Intelligent

Battery Sensor) the battery must be

registered via the diagnosis system

(ISTA) and thereby logged in to the

vehicle electrical system. "

 

Teraz tylko kwestia które BMW to mają i jak to sprawdzić.

 

Pozdrawiam

Szymon

[lastek]

Zadaptował bym akumulator ale niestety w Łodzi zostaje mi tylko BMW Tłokiński.

 

A czemu tylko Tłokiński? Bracia Jagiełło tego nie zrobią?

pzdr.

[eXiDe]

Nie musi być ASO, nie macie żadnego innego serwisu, które naprawia BMW? Ew. ktoś ogarnięty z kompem. Ja płaciłem za taką usługę 50 zł. I jeszcze mi koleś błędy pokasował, jakie powstały m.in. po czyszczeniu kol. ssącego (odczepianie czujników, itd..) wymianie świec, itp.

 

Pzdr.