Witam.

Kupiłem wczoraj swoje pierwsze BMW. Kiedy stoję w miejscu obroty zaczynają falować od ~300 do ~1100 i po chwili auto gaśnie. Dzieję się tak tylko w trakcie postoju. Kiedy jadę wszystko jest ok. Nawet jeśli w trakcie jazdy wrzucę luz to obroty są stałe (około 850). Dopiero jak hamuję i prędkość jest okolo 10km/h, wrzucam luz i już widzę, jak wskazówka spalania zaczyna pokazywać coraz więcej (aż ucieka poza skalę) i zaczynają falować obroty. Zatrzymam się, kilka sekund i auto gaśnie. Dodam, że jeśli na postoju dodam mu gazu tak by obroty były około 1500 to cały czas takie utrzymuje i falowania nie ma. Byłem dzisiaj na wymianie tarcz i klocków, w warsztacie powiedzieli, że falowanie to prawdopodobnie sonda lambda. Niestety nie mieli już czasu by podłączyć pod kompa i do tego zajrzeć. A jakie są Wasze typy?

 

I jeszcze przy okazji: świeci mi się inspection i pod nim są takie kwadraciki. Przedostatni świeci mi się na żółto, a ostatni na czerwono. Co to oznacza?

Pozdrawiam

Darek

Użyj szukajki i poczytaj

:search: :search: :search: :search: :search: :search: :search: :search: :search: :search:

Czytam te wątki i czytam, ale tam zazwyczaj ludzie piszą, że im po zawsze na luzie falują obroty. A u mnie tylko w trakcie postoju i to gdy nie dodaję gazu. W poniedziałek będę musiał i tak odwiedzić mechanika żeby do tego zajrzał, ale liczę, że ktoś może nakieruje na coś. I powie czy rzeczywiście może to być wina sondy.

sonda??Ja tam obstawiam krokowca lub też przepływke ale bardziej to pierwsze.Co do inspection to oznacza iż niedługo będziesz miał olej do wymiany.Co ileś kilometrow gaśnie każdy kwadracik.Jak masz czerwony to na wymiane musisz jechać

Dzięki. :)

 

Dzisiaj jeszcze raz przyjrzałem się temu i na zimnym silniku wszystko jest ok. Obroty około 1000, stałe. Jak się zagrzeje to wtedy zaczyna się falowanie. Jutro jadę do mechanika, jak będę wiedział co się stało to dam znać. Może komuś się przyda info na przyszłość. :)