BMW E39 2.5 tds 1999 pobór prądu

[uriel]

Witam, miesiąc temu wymieniłem akumulator, padł nowy bo coś go rozładowywało, dziś mechanik mierzył i pobór energii w bezczynności auta, jest 100 razy większy niż powinien być... często po zgaszeniu auta, gdzieś w okolicach maski, słychać ciche buczenie, jakby coś działało. Co o tym sądzicie?

[Floyd]

pewnie chodzi dmuchawa,bo padła opornica czyli "jeż".....stąd ten pobór prądu.Wyciągnij opornice i wtedy zmierz.Opornica jest pod kolumną kierownicy od strony pasażera.

[uriel]

Zaraz sprawdzę choć nie bardzo wiem jakiej części szukać...

[Manolito77]

Zaraz sprawdzę choć nie bardzo wiem jakiej części szukać...

Szukasz czegoś takiego: http://allegro.pl/bmw-e39-e-39-5-opornica-rezystor-dmuchawy-jez-i1294347712.html

Nie wiem czy w przypadku silnika 525tds jest w innym miejscu ale u mnie w 525d jest to umiejscowione we wnęce na nogi pasażera przedniego, na lewej ściance. Musisz zdjąć tą maskownicę podłużną, która idzie na tunelu - od okolic przedniego prawego fotela wgłąb wnęki na nogi pasażera (odkręca sie bodaj jedną śrubkę i przesuwa i ta listwa wychodzi). Możesz też wyjąć/odkręcić schowek - ja wymieniałem bez wykręcania schowka (choć przez to trzeba się trochę więcej nagimnastykować. Jak już zdejmiesz tą listwę to jeża zobaczysz wetkniętego w tunel od powietrza - jest bardziej w głębi, za schowkiem mniej więcej na wysokości klimatronika. Poznasz go po charakterystycznym kształcie wtyczki (popatrz na aukcjach jak wygląda).

Tu masz parę obrazków gdzie go szukać: http://www.e39.co.uk/index.php?option=com_content&task=view&id=34&Itemid=50

Mała wskazówka - jak już odkręcisz śrubki od samego "jeża" to nie szarp na siłę bo tam - z tego co pamiętam - jest jeszcze taki plastikowy zatrzask, który trzeba nacisnąć żeby jeż wyszedł. Przy wkładaniu go ponownie musi wskoczyć w ten zatrzask.

Pzdr.

[uriel]

Jeszcze sprawdze tam pod nogami gdzie piszesz... Najbardziej słychać z przodu pod maską z lewej, tam gdzie jest pompa paliwa, wspomaganie itd.

[Manolito77]

Jeszcze sprawdze tam pod nogami gdzie piszesz... Najbardziej słychać z przodu pod maską z lewej, tam gdzie jest pompa paliwa, wspomaganie itd.

Jeśli buczy Ci gdzieś pod maską po lewej stronie to równie dobrze może Ci buczeć Webasto - jest umiejscowione w lewym przednim nadkolu więc może dawać mylne wrażenie, że buczy pod maską. Może Webasto robi Ci gdzieś zwarcie i zżera prąd. A może masz nawet zaprogramowane na przewietrzanie/dogrzewanie kabiny na postoju i Ci chodzi w jakichś porach i żre aku - przy Webasto i jego programowaniu na dogrzewanie trzeba niestety mieć mocne, sprawne aku bo chodzące Webasto (załącza się na około 30 minut) potrafi zeżreć niesprawne aku bardzo szybko.

[uriel]

Nie mam webasto.

[Manolito77]

Nie mam webasto.

To szukaj wpierw tego jeża - fabryczne bardzo często padają bo nie do końca były udanymi konstrukcjami. Te nowsze mają trochę inaczej wyglądające te "igły" do wymiany ciepła - jest ich dużo więcej, są krótsze i zdecydowanie cieńsze.

[uriel]

Sprawdziłem i po odłączeniu jeża dalej buczy...jakie pomysły?

[CICHY525]

Kolego pod filtrem paliwa w Tds jest elektryczna obiegowa pompa płynu chłodzącego.U mnie czasami włącza i wyłącza się sama nawet jeżeli mam wszystko powyłączane i kluczyk w kieszeni.Nie wiem na jakiej zasadzie ona działa i jak powina prawidłowo.Kolega Fiolek założył temat podpiąłem się pod niego ale nikt nie napisał jak powinno byc :( Dochodzą do niej przewody zdejmnij kostkę i żobacz a nóż to bedzie to.Powodzenia :cool2:

[uriel]

Dzięki, dziś lub jutro sprawdzę i się dowiem, mam nadzieje, że to akurat to bo codziennie muszę odłączać akumulator z klem.

[uriel]

Niestety to nie to a akumulator ciągle muszę z klem na noc odpinać.