Nie chodzi o mentalnosc ale mialem 525d i sprzedalem ja przy 290 000km i jakies takie bzdety wychodzily dlatego pytam:) nigdy nie bylem przyzwyczajony do takich przebiegów ,ale niestety budzet nie pozwala na nic wiecej:/

Kolego DRAY bardzo ładne auto :cool2: Podobają mi się twoje felgi co to za model i jaki rozmiar-naprawde ładne,jakie gumy naciągnąłeś?

Nie chodzi o mentalnosc ale mialem 525d i sprzedalem ja przy 290 000km i jakies takie bzdety wychodzily dlatego pytam:)

Żeby to było prawdziwe 290.Normą u handlarzy podczas sprzedarzy auta mają 180 tyś-do lat10,230/250-powyżej 10.Dziwie się że ludzie się na to nabierają to są przebiegi dla "naiwnych",a jak trafi się rodzynek z małym przebiegiem to i tak się nie wierzy(podrabiane ksioążki serw.i inne dok to norma)Wolał bym kupic auto z prawdziwym 450 niż z cofanym 180/200-tak jak kolega wyżej zauważył.Na zadane pytanie sprzedającemu jaki naprawde przebieg zawsze pada odpowiedź "No przecież widzisz pan","Ja nic nie cofałem auto igła"

540i jest kuszące, ale trochę się obawiam że to V8 i koszty utrzymania są pewnie sporo większe niż w mniejszych silnikach... w tym temacie już sporo się dowiedział i auto które przedstawił DRAY bardzo mi się podoba lecz o v8 zawsze marzyłem, mimo to rozum podpowiada coś mniejszego odrobinę, teraz jednak rozważam różne opcje... mógłby mi ktoś napisać w porównaniu obu aut na jakich częściach jest największa różnica cenowa?

Zawieszenie - bo V8 mają inne niż reszta "mniejszych" braci. No i wszystkiego więcej: świec, oleju, cewek, katalizatorów itp. ale to już nie robi takiej ogromnej różnicy.