Masa kłopotów, grzanie , miganie itp

[Lopat]

jestem nowym posiadaczem pięknej e30 turing i jako że zawsze miałem kupe "szczęścia" po 2 tygodniach zaczeły się kłopoty.

dlatego proszę o rady co z tym zrobić, a dzieje się:

1. silnik się przegrzewa (wymieniłem: pompe wody, termostat , wiskoze) i jedyna zmiana to że nie dochodzi do czerwonego pola tylko na przed ostatnią kreske i czasem spada czasem odrobinke rośnie

2. miga mi na niskich obrotach podświetlenie deski rozdzielczej plus gratisowo lampy do tego

3. na niskich obrotach i posczas ruszania się krztusi (podejżewam układ zapłonowy)

 

macie może jakieś rady?

 

i jeszcze jedno, nie działają halogeny z przodu, może być poprostu urwany kabel czy raczej to coś grubszego?

[mattiss]

Witam

 

2. Wymień regulator napięcia w alternatorze.

 

Pozdrawiam

 

P.S. Zmień swój podpis. Pkt 4. regulaminu forum się kłania!!

[lijo1979]

Tak na pierwszy rzut oka na post:

ad.1

- zapowietrzony układ chłodzenia

- walnięty wskaźnik temperatury lub czujnik temperatury

ad.2

- regulator napięcia tak jak napisał szanowny kolega mattiss

- alternator może już nie domagać

- nie wszędzie trzyma masę

ad3.

- kopułka, palec rozdzielacza i kable WN (w ciemnym miejscu wyłącz światła, otwórz maskę i przy działającym silniku zobacz czy nie masz czasem "Gwiezdnych Wojen" od kabli WN - wyładowania elektryczne na kablach)

- czujnik położenia przepustnicy

- szczelność układu dolotowego

 

:search: na każdy z tych tematów znajdziesz na bmw-klub całą masę materiałów.

 

Powodzenia

 

P.S.

Pamiętaj ze Twoje auto ma 18 lat :)

[Lopat]

1:układ odpowietrzałem, pozatym robili to w warsztacie robiąc visco itp. czujnik i wskaźnik niestety są ok.

2:dziękuje za rady, będe się bawił i przeglądał.

3: gwiezdne wojny... ja bym to nazwał atakiem na gwiazde śmierci :P (właśnie sprawdzałem)

 

dziękuje za rady:)

 

i jeszcze pytanie... kopułka +palec firmy "bremi" jakie zdanie na ten temat?

i jakie żarówki (h1, h4) do soczewek? bo chciałbym z rana pojechać kupić i dopiero potem rozmontowywać.

[lijo1979]

Bremi - OK

Żarówki H1

[KRIS85]

bremi? Dobra firma ale sporo pakuje. Zależy jak trafisz. Jak zamówiłem przewody WN to dla mnie doszły że znaczkami BMW. A pół roku później zamawialem dla klienta to na nich nic nie bylo, żadnych znaków (nawet nie było miejsc po znaczkach bmw).Wiec jak dla mnie raczej loteria.

[lijo1979]

Heh.

Nie wiedziałem ze Bremi to jest tylko pakowacz :duh:

Czytałem ze ludzie byli zadowoleni z tych produktów. Ja osobiście NGK kupowałem zawsze.

[KRIS85]

nie tylko pakowacz, bo produkują też. Ale tak ze 30-40procent to jest pakowane innych firm. Zresztą to nie dziwi bo taniej jest w 5 firm coś wytworzyć niż każdej osobno. A tak jedna produkuje a 5 sprzedaje. Tak samo jest z SKF-em, który większość łożysk do swoich rolek bierze z grupy LUK/INA/FAG. Ile razy zdarza mi się że jak zamówię sprzęgło SACHS a jest w środku Luk, lub na odwrót. Liczą się koszty. Tylko różnica w cenie. Jest już mało neizależnych firm. NGK, RTS Lemfrorder (chodz oni sprzedają swoje towaru innym firmom.)

[Lopat]

Witajcie Ponownie. mam dziwny problem... podczas pracy silnika (podczas ruszania się nasila) jest taki metaliczny zgrzyt... jakby metal tarł o metal... gdy silnik się nagrzewa zmiejsza się czasem nawet bardzo ale nadal jest... jakiś miesiąc temu zaobserwowałem to tylko podczas ruszania ale znikło... a teraz pojawiło się ciągle... co to może być? (jeśli oznacza to agonie połowy samochodu nie piszcie szczegółów tylko "strzel sobie w łeb albo do wisły z nim" :P )

[Lopat]

nikt nie ma pomysłu co może być przyczyną tego?

[jarosz 318is]

zbyt mało obrazowo określiłeś swój problem... tak to można powiedzieć że może skrzynia może podpora może dyferencjał... spróbuj określić skąd to zgrzytanie dochodzi...

[Lopat]

z dołu, za silnikiem... tak jakby z okolic skrzyni... ale wczoraj zauważyłem że tłumik który się tam znajduje jest w drzazgach więc może coś od niego... (chociaż chyba mało prawdopodobne)

 

co ustaliłem:

na niskich obrotach na luzie zgrzyta sobie równo cały czas tak samo, podczas ruszania się nasila ale na wyższych obrotoch (około 2,5tys) się zmniejsza i znika, tak jak pisałem zgrzyt dobiega z dołu, za silnikiem. Jest to czysto metaliczni dzwięk, jakby dwie blachy o siebie tarły... Help me!

[jarosz 318is]

jeżeli masz wszystko tak jak fabryka złożyła to wydech może nieść rezonans na skrzynie bo jak mnie pamięć nie myli po skrzynią jest dokręcany taki " hokej" a do niego na obejmie rura wydechu

napisz jeszcze czy na luzie jak naciśniesz sprzęgło to czy zgrzytanie cichnie?

[Lopat]

zgrzyta cały czas... czy jest wciśnięte sprzęgło czy nie.

[jarosz 318is]

jak stoisz w miejscu i naciśniesz sprzęgło to też?

być może łożysko pilotujące wałek sprzęgłowy się kończy..

[Lopat]

jak stoje, jak jade jak wciskam sprzęgło i jak go nie wciskam, Ciągle zgrzyta...

[KRIS85]

a jesteś wstanie wrzucić jakiś filmik z tego zgrzytania. Może gdzież na układzie zmiany biegów jest jakiś luz. Lub ewentualnie może chałasować obejma która trzyma rurę do skrzyni.

[mattiss]

Witam

 

Wjedź na kanał i odpal auto na luzie, na pewno upatrzysz swoją ofiarę ;)

 

Pozdrawiam

[Lopat]

Kurcze z tym kanałem ciężko będzie... jutro zrobie filmik i wstawie... może coś się wyjaśni

[Lopat]

Mam takie pytanko... co się mogło stać: mam leciutko nie szczelną chłodnice i od czasu do czasu musze 100-200ml borygo dolać... więc dolewając zapomniałem zakręcić nakrętki i pojechałem... oczywiście zaczął się grzać nadmiernie i para z chłodnicy... i... dolałem co uciekło silnik ostygł, po paru godzinach ruszyłem i momentalnie się zagrzał i po 500m praktycznie na czerwone pole... co mogło się zepsuć i jak ew. to naprawić w domowy sposób...

[KRIS85]

raczej trzeba dobrze odpowietrzyć. Padło ew. termostat lub pompa wody.

[Lopat]

odpowietrzałęm dzisiaj, temperatura nie skoczyła tylko powoli urosła troche, ale obawiam się że termostat poszedł... a to mnie bardzo zdenerwuje bo miesiąc temu był zmieniany.. razem z pompą i visco... dziękuje bardzo za rade. kurcze... skończy się na tym że będe musiał się na jakieś 3-4m pożegnać z e30 bo wpadłem w kłopoty finansowe i nie stać mnie będzie na naprawe jak co... :(

[Lopat]

podobno mógł się zamknąć termostat, jak go otworzyć o ile to możliwe? słyszałem że da się ale osoba powiedziała że nie wie jak to w BMW wygląda

[KRIS85]

otworzyć?? Trzeba odkręcić króciec terosmatatu i go wymienić lub co gorsze wyrzucić (wtedy silnik nigdy Ci sie nie zagrzeje i bedzie palić w ciul). aLE TEMP.Dochodzi do czerwonego pola??

[Lopat]

wiesz, teraz nie sprawdzałem ale było tak że po bardzo krótkiej chwili dochodziło do czerwonego, odpowietrzyłem układ i duuuużo wolniej rośnie ale i tak za szybko i przekracza połowe(nie zdąrzył dalej bo krótka trasa była) i nie ma grzania więc chyba tylko to może być przyczyną... gadałem z mechanikiem i powiedział że mogły się zatkać przewody lub co bardziej prawdopodobne (bo nie grzeje) mogła się na stałe nagrzewnica zamknąć i dlatego sie grzeje...