Jaki filtr paliwa w 540i

[szokol]

Pytanie dla niektórych banalne dla innych wręcz idiotyczne. Szukam filtra paliwa do swojej 540. Nie mam gdzie wjechać na kanał żeby sprawdzić. Szukając po allegro natknąłem się na pare filtrów po około 70 zł. W sklepie moto powiedzieli mi że filtr kosztuje 246 zł.

Jaki mam kupiś bo widze że niektóre mają po dwa nyple na przewody a inne tylko po jednym. Auto rok 99 Touring.

Może jakieś propozycje lub linki ze zdjęciami.

 

Dzięx

[Kaczyxp]

Z tego co widać na realoem (część nr. 10): http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DR51&mospid=47561&btnr=16_0195&hg=16&fg=10, to ten filtr powinien miec 3 'końcówki'. 1 odpowietrzająca, 2 na paliwo.

[szokol]

Widze np. takie:

 

http://allegro.pl/filtr-paliwa-bmw-e39-e38-e53-2-0-4-0-nowy-oryg-i1249848250.html#gallery (ale ten ma cztery króćce.

 

 

a jest też taki - z opisu niby do 540i http://allegro.pl/filtr-paliwa-bmw-e36-e46-e34-e39-e38-e31-z3-meyle-i1243379777.html

 

A jeszcze gdzieś widziałem w plastikowej obudowie z węglem aktywnym http://allegro.pl/bmw-e39-e38-filtr-z-weglem-aktywnym-czesci-i1258822467.html

 

Rozumiem że powinien być pod podłogą wzdłuż auta. Na rysunku który przesłałeś wynika jakby był w pionie. Mam go szukać pod maską czy jak?

 

Na stronie filtrona widze że powinien być z regulatorem ciśnienia. Kupa bo poniżej 200 nie schodzą

[Kaczyxp]

Sorki - wprowadziłem Cię w błąd. To nie ten filtr. Prawidłowy jest tu: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DR51&mospid=47561&btnr=13_0625&hg=13&fg=10. Ma tylko wlot i wylot.

[szokol]

Czyli nie trzeba stosować tego z regulatorem ciśnienia??

 

Jam już zgłupiałem. Ale wiem ze strony filtrona że ten z jednym wlotem i wylotem to tylko do 7.98 roku potem już z regulatorem.

 

Chyba musze się wczołgać pod auto bo w ciemno nie kupie za 200 filtra

[Kaczyxp]

Fakt - nawet jest zapisane że do 09/98 :) Znowu podałem nie ten obrazek :/ Sorki. Trochę już nie kojarzę. To jest prawidłowy schemat. Dla aut po 09/98 z silnikiem TUB44: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DR51&mospid=47561&btnr=13_0811&hg=13&fg=10. Czyli tak jak napisałeś - musi być regulator ciśnienia.

 

Raz jeszcze sorki.

[szokol]

Gdzie szukać tego filtra pod autem. Nie chce roskręcać po kolei wszystkich osłon. W Sam naprawiam nie ma opcji filtra z regulatorem i nie ma opisu w którym miejscu jest.

Słyszałem że regulator jest odkręcany od filtra czy jest możliwość kupna samego filtra?

[Nighstalker]

Gdzie szukać tego filtra pod autem. Nie chce roskręcać po kolei wszystkich osłon. W Sam naprawiam nie ma opcji filtra z regulatorem i nie ma opisu w którym miejscu jest.

Słyszałem że regulator jest odkręcany od filtra czy jest możliwość kupna samego filtra?

 

Tutaj zobaczysz gdzie dokladnie jest filtr:

 

http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=533140

 

Co do jego rodzaju to musisz sprawdzic po Vinie i juz. Filtr z regulatorem to jedna calosc na ogol. Poprawcie mnie jesli sie myle.

[szokol]

Już po kłopocie. Filtr pod prawą osłoną pod kierowcą. Filtr z regulatorem ciśnienia za 245 zł. Okazało się że stary jest z 10.04.2000 roku. Teraz auto ciągnie do samego końca (wcześniej do 4,5 tyś obr) i ma równiejsze obroty. Nie wiem czy to wina filtra czy regulatora, ale jest ok. Czas roboty z piwkiem 1,5 godz.

 

Dzięx wszystkim za pomoc!