licznik m3 do 330i

[poltec]

Cześć,

 

Czy mozna zakodować licznik od m3 by prawidłowo funkcjonował w 330i. :mrgreen:

 

Pzdr,

[jacek.kupracz]

Przerabiałem temat z tym, że 328Ci i licznik od skrzyni SMG. Cały czas palił się błąd skrzyni, nie do usunięcia. Myślę, że w przypadku M3 z ręczną przekładnią będzie działał. Jeśli chcesz uniknąć kropki przy przebiegu to zmień od razu moduł świateł :)

[poltec]

Działać działa ale jest problem z prędkością, pokazuje tak jak w zwykłej 330i - czyli przekłamuje bo inna jest skala w 330i a inna w M3

[mktech]

"poltec" wiesz to "z autopsji ??.. Takie zachowanie było by co najmniej dziwne. Moduły ABS/ASC będące źródłem sygnału prędkości pojazdu są raczej takie same. Jeśli jednak się mylę to wystarczy prosty układ zmieniający częstotliwośc pulsów.

[trandolf]

Z tego co mi wiadomo różnica może występować jedynie gdy średnica koła jest inna, a wiadomo m3 ma inna średnice (większe kola). Jeśli to byłby jedyny problem z przekładką to da się to ominąć za pomocą NCS. Nigdy tego nie robiłem ale wydaje mi się, że ten fragment pliku by cię zainteresował:

K_ZAHL_TACHO

4961_imp/km

K_ZAHL_TACHO_KOMPL

4961_imp/km

K_ZAHL_WEG

4912_imp/km

K_ZAHL_WEG_KOMPL

4912_imp/km

Tak wygląda w 320D, Jeśli coś podobnego znajdziesz w tym liczniku od m3, to wystarczy to tylko odpowiednio poustawiać do średnicy kół. Pozdrawiam

[poltec]

Dzięki za podpowiedź muszę skonfigurować NCS i będę informował na bieżąco jak postępy.

Jest jeszcze jedna sprawa obrotomierz w M3 jest do 9 tys.

[trandolf]

Jak podłączysz to zobacz, czy pokazuje normalne obroty silnika, jeśli będzie kłamać będziemy się zastanawiać jak to przestawić.

[mktech]

Jeśli chodzi o tzw. współczynnik "K" liczony do dystansu to ma on niewiele wspólnego ze wskazywaną prędkością (przynajmniej ja korelacji nie zauważyłem :).

Jeśli chodzi natomiast o obroty to z całą pewnością przekłamania nie będzie ;-).

 

Są tylko dwie opcjie

 

1) Nie będzie działać wcale

2) Wszystko będzie tak jak ma być :)

 

Dlaczego ?. Obroty lecą po CAN'ie

[poltec]

Już wiem jakim sposobem działają. Do oryginalnych zegarów 330i są założone tarcze od M3. Spróbuje pobawić się żeby zmienić wskazania prędkości.

[mktech]

jeśli zamierzasz zmienić wskazania prędkości przez przekodowanie to zapomnij. Sygnał dla liczników jest zawsze taki sam i pochodzi (jak na początku pisałem) z ABS/ASC. W związku ze związkiem zegary wiedzą gdzie ma być wskazówka (nie ma kalibracji przez kodowanie) i tyle. Jeśli masz zamienione tarcze to nic nie poradzisz.

 

To jest piękno elektroniki ;-). Jedno co można tutaj napisać (bo tego forum pewnie nikt nie czyta, a na pewno nie odpowiada na pytania :D ), to to że wsp. K jest używany tylko do liczenia dystansu. Od czasu E30 (być może wcześniej też jednak nie sięgałem aż tak dalego) liczba pulsów czyki stała - f/km[h] , jest niezależna od wersji pojazdu. Natomiast dystans i przeliczenia dla robione przez OBC są jak najbardziej zależne od K (które z koleii jest zależne od przełożenia dyfra)