Witam , prosze o niewielka pomoc co moze byc przyczyna ,: auto dymi na siwo niebiesko gdy silnik jest zimny , na wolnych obrotach jest niewielki dymek , gdy ruszam , zmieniam biegi , widze za soba chmure siwo niebieskiego dymu , gdy silnik zagrzeje sie do normalnej temperatury dymienie ustepuje , dodatkowo chyba ubywa oleju , po 5 tys km dolalem okolo 2 litrow

 

_______

Poprawiłem tytuł. Zapoznaj się z formatem tytułowania wątków dla tego działu! Następnym razem będzie ostrzeżenie. mattiss

masz zajechany silnik.. do wymiany uszczelniacze zaworowe lub w gorszym scenariuszu olej przedostaje sie przez pierscienie tłokowe i silnik do remontu.. po rozgrzaniu ustepuje poniewarz metal 'puchnie' i szczeliny sa mniejsze

a ile naprawa tego moze kosztowac , ?? lub co moge\z tym zrobic ??

Po pierwsze pomiar kompresjiii proba olejowa

Remont silnika to niestety droga sprawa, ale moze to byc wina turbiny takze a silnik ok trudno mowic nie znajac danych :D

Robiłem taki remoncik w tds 3 lata temu - pierścionki, uszczelka pod głowicą, olej z filtrem, petrygo - zapłaciłem 2tys. ale jestem zadowolony bo mogłem zmienic chipy na 115 KM

Wymienilem uszczelke pod glowica i uszczelniacze , jest niewielka poprawa , ale na obciazonym silniku przy wiekszych obrotach nadal pojawia sie chmura dymu , na luzie tego nie widac , czy moze to byc wina turbiny , i czy mozna cos zrobic z tym jezeli to turbina??

też obstawiam że to turbina, luz osiowy na wirniku.Najprostsze i najtańsze rozwiązanie to oddać do regeneracji.Kumpel niedawno robił w regenerację w Megane bez vnt kosztowało coś koło 1300 w Turbo Tec w Jaworznie

Podobnie jak przedmówcy z objawów obstawiam turbo jeżeli uszczelki są ok