320D - Wyciek oleju

[andrzejmakoho]

Wracając z wycieczki po Europie jakieś 1500 km przejechanych wstecz zapaliła się zółta kontrolka oleju. Zapaliła się i zgasła, więc zrzuciłem to na pagórej na którym stało auto. Przejechałem później wspomniane 1500 km do wczoraj i zapaliła się ponownie. Po krótkiej jeździe do sklepu i z powrotem. Otworzyłem maskę, zdjąłem osłony plastikowe i znalazłem miejsce z którego kapie olej. Okazało się, że kwałek gumowej rurki oznaczonej na rysunku numerem 7 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AS71&mospid=47635&btnr=13_0962&hg=13&fg=20 chyba delikatnie zsunął się w grubszym początku rurki. Szelina jest niewielka, ale olej systematycznie kapie tylko podczas pracy silnika. Nie znalazłem schematu do czego podłączona jest owa rurka z drugiej strony, ale jest to coś w rodzaju podłużnego filtra w otwieranej kraktowanej obudowie? pod owalnym filtrem powietrza. Nie jestem specjalistą, ale zwyczjnie chciałbym nałożyć tą gumową rurkę z powrotem na miejsce. Niestety nie wiem jak tam się dostać. Dajcie znać czy wystarczą zręczne ręce i wasze wskazówki, czy raczej udać się z tym do mechanika. I kolejne pytanie... dolewać oleju czy od razu wymienić całość ? Od ostatniej wymiany przejechałem 10k.

Jeżeli ze schematu nie pomożecie to postaram się wkleić zdjęcie zrobione aparatem.

To moje pierwsze BMW i dopiero się uczę więc proszę o wyrozumiałość. Raczej wolałbym sam w miarę możliwości grzebać w swoim aucie.

Proszę o pomoc.

[yoshimura01]

, Edytowane 25 Września 2011 przez yoshimura01

[andrzejmakoho]

Tak właśnie myślę. Problem w tym, że ciężko tam dotrzeć zdejmując plastiki z góry. Zastanawiałem się czy może ktoś miał takie doświadczenie i wie jak sprawie dostać się do tego elementu.

[yoshimura01]

, Edytowane 25 Września 2011 przez yoshimura01

[andrzejmakoho]

Masz na myśli element 16 prawda? To nic nie daje. Dalej cisno. Problem w tym, że uszczelka zsunęła się od strony silnika i to utrudnia dostęp. Hmm.. ale może zdjąć element do końca i zwyczajnie założyć całość od nowa zaczynając od strony silnika?

[yoshimura01]

, Edytowane 25 Września 2011 przez yoshimura01

[bolo73]

To możesz ściągnąć kanał powietrza nr 17, on jest na dwa kołki. Podciągasz kombinerkami te łepki i wyciągasz cała szpilkę, następnie kanał jest na dwóch wspornikach. Wyciągasz w stronę silnika i już na pewno dojdzie do tego.

potem zdejmij wentylator wraz z obudową i masz wszystko na wierzchu.

jeżeli chciałbys luknąc na turbinkę to demontujesz rure nr3 -przykrecona na dwie sruby (ampul 5) przy okazji sprawdzisz stam pierscienia uszczelniającego nr6

[andrzejmakoho]

Dzięki za pomoc. Odkręciłem to co ostatnio, czyli plastikowe pokrywy i harmonijkę. Tym razem uwierzyłem w siebie i zdjąłem tą gumową rurkę po czym założyłem ją ponownie prawidłowo. Auto mam miesiąc i pojęcia nie mam kiedy poprzedni właściciel wymieniał filtr odmy czy całą odmę, więc przy okazji odkręcę rurę nr 3 i zerknę na turbo i pierścień o którym piszesz.

Głośniejsza praca silnika może wynikać z minimalnej ilości oleju? Po tym wycieku jutro dopiero uzupełnię. Nie jakiś traktor, ale troszkę głośniej niż pamiętam. Chyba, że na siłę szukam wad... ;)

[et_cb199]

Też miałem taki sam problem. Wyczyściłeś ten wężyk dobrze z oleju? jeśli nie, prawdopodobnie znowu Ci się zsunie

[julita3309]

kapie mi olej, w warsztacie auto podnieśli, umyli od spodu, odpalili i czekali aż się rozgrzeje. wyszło im na to, że olej wydostaje się spod uszczelki w misce olejowej ale nie tylko. kapało jeszcze gdzieś wyżej, powiedzieli,że na chwilę obecną nie widać skąd i powiedzą jak już przyprowadzę auto na wymianę tej uszczelki. jakieś pomysły skąd może być ten wyciek?

[user2046]

Odkopię trochę temat żeby nie tworzyć nowego. Ślini mi się lekko olejem chyba ze śruby zaznaczonej na foto. Co to za śruba i co z nią ewentualnie zrobić? Wbrew pozorom nie jest to śruba pompy wody. Dostęp jest beznadziejny bo jest to idealnie za termostatem egr, chłodnicą spalin, rurką płynu i paskiem...

http://img832.imageshack.us/img832/9850/drji.jpg