panowie.silnik 2.8 pojedynczy vanos 97rok. slychac rownomierny stuk dobiegajacy jak sie wydaje z okolic pokrywy zaworow. stuk jest slyszany dobrze na wolnych obrotach. efekt jakby ktos pracowal mlotem pneumatycznym pol kilometra dalej ale jednak go slychac. zagluszaja go wieksze obroty silnka lub zanika wtedy jedno z dwoch. silnik pracuje rowno przyspiesza bez zmian spala bez zmian. czy Wasza reakcja na taki problem jest oczywista i konkretna czy nie jest to takie proste? prosze o pomoc.

czy coś w tym stylu

klepanie - albo siadają samoregulatory albo pompa oleju. jak to drugie olej, jak to pierwsze rób.

niestety juz sie okazalo co. niestety bo wyrwalo swiece... :(

niestety juz sie okazalo co. niestety bo wyrwalo swiece... :(

 

Ale co było tego przyczyną??

na tvn turbo byl niedawno program. mecenas sie wypowiadal podobno uznany ze w takich przypadkach winien jest ten co dokreca swiece i albo niedokreci albo przekreci. podobno to wyjdzie po ok 10 -15 tyskm. i to by sie zgadzalo umnie. tyle moge byc na siebie zly ze zamiast rozebrac i sprawdzic to ja sluchalem dawalem do sluchania innym i madrkowalismy zamiast zobaczyc. i stalo sie nie zrobilem jezdzilem sobie nagle na trasie przy niewielkim obciazeniu silnika bum zpod maski dym w kabinie stres na mojej twarzy a pozniej juz tylko 1500zl z portwela...

Podepne sie pod Twoj temat bo chyba mam coś podobnego.

 

Od 2 tygodni auto dziwnie się zachowuje. Nic strasznego się nie dzieje tylko nie ma takiego przyspieszenia jak powinno być. Do tego z silnika wydobywa się dziwne klekotanie.

 

http://radziubmw.wrzuta.pl/film/1GRpZt6322L/bmw2_001

 

Jak myślicie co jest nie tak.

 

M52B25.

jamialem przyspieszenie. jak tracisz moc to sprawdz swiece a jesli beda ok to rozrzad (vanos). i zrob inaczej niz ja. najpierw sprawdz a nie zastanawiaj sie bo bedziesz mial tak jak ja. silnik 2,8 to rewelacyjna konstrukcja i chyba sie wszyscy zgodza tyle ze to nie matka teresa i nie ma tyle cierpliwosci. jak wola opomoc to jej trzeb a pomoc a nie strzelac z bata i wio dalej do przodu. bo te koniki jak chore to daleko nie zajada. do weterynarza woznico pamietaj ze jak Ty buni tak bunia Tobie:)

A dlugo tak jezdziles az rozpieprzylo?

zrobilem jakies 3tys. i to nie oszczedzalem autostrady po 200 i wiecej, a wszystko przez to ze wiekszosc wszystkowiedzacych byla przekonana na 99% ze to uszczelka pod kolektorem wydechowym. no i uszczelka jest do tej pory stara i dobra za to uszczelka pod glowica nowa bo trzeba bylosciagnac glowe i planowac. mowie Ci podjedz nie zwlekaj bo chyba nie chcesz pozniej co wieczor przed zasnieciem myslec :mam 35 lat ktoras tam bejce i wysokie mniemanie o swoim doswiadczeniu z autami monachijskimi a najzwyczajniej w swiecie swiadomie dalem umrzec sercu mojej slicznotki... tak wlasnie sie sam sobie dalem wyfrajerowac. wszystko jedno co Ci sie tam dzieje jedz i sprawdz. i daj znac co to.pozdro

jak będziesz potrzebował http://allegro.pl/zestaw-naprawczy-vanos-uszczelki-stuki-malo-mocy-i1275427745.html

po odsłuchaniu filmików i tak ciężko coś powiedzieć

dobry mechanik nie koniecznie z serwisu weźnie słuchawki i obsłucha silnik

jest w stanie zdiagnozować nawet minimalne luzy na łożyskach a tym bardziej skąd są stuki

Bylem u 2 mechanikow. Obaj kazali sie nie przejmowac. Niestety moja znajomosc jezyka nie pozwolila na zrozumienie dokladnie o co chodzi.

na dniach jade do polaka ktory mi robi takie rzeczy i powiem zeby sprawdzil dokladnie. Jeden mechanik bardzo polecany doswiadczony itp. robi tylko bmw. Pokazywal mi ze ten dzwiek zanika przy wysokich obrotach i ze jesli chce to naprawic to 1500zl jedna (i wlasnie nie wiem co dokladnie), a moga byc wszytskie walniete czyli 6 sztuk wiec koszta ogromne. Dowiem sie czegos wiecej dam znac. NA filmie slychac moze bardziej stukanie, ale na zywo to takie raczej cykanie.

 

Dzieki za link zainteresuje sie tymi uszczelkami.

6 sztuk

jak 6 to co ? sworznie tłokowe ? panewki ?

jeśli tak to koszta powinne być mniejsze niż 6x1500zł

No koszta straszne. Ale to szwedzkie ceny.