witam mam bmw e39 520i benzyna i problem ubywa plynu wspomagania slychac pompke co kilka dni musze dolewac wezyki wygladaja na dobre kumpel twierdzi ze to moze byc chlodnica jak myslicie gdzie szukac przyczyny niedawno nagrzal mi sie silnik i rozwalilo termostat czy to moze miec z tym jakis zwiazek

Edytowane 27 Czerwca 201016 l przez mietek1257

zatytułuj poprawnie wątek

No to chyba kupiłeś skarbonkę.

płyn od wspomagania zapewne zbiera się w gumowych osłonach przekładni kierowniczej. jeśli tak to przekładnia do remontu.

A to przegrzanie raczej bez związku. Ale przegrzaniem bym się bardziej martwił niż tym wspomaganiem.

z przegrzaniem juz nie mam problemu uklad odpowietrzony i jest ok tylko martwi mnie ubytek plynu

Stawiam na przekładnie kierowniczą. Kup używke za 300.

a skad pewnosc ze to przekladnia a nie chlodnica ?

Bo z chłodnicy byś miał wyciek pod samochodem.

Z przekładni też z czasem pojawi się wyciek ale to dopiero jak pęknie manszeta i wtedy przysłowiowe g...no się wyleje.

zrestą ile to kłopotu sprawdzić złączki od chłodnicy? Są na wierzchu i widać czy są szczelne.

sama chłodnica jest prawie na 100% szczelna bo to zwykły kawał rury i tam nie za bardzo ma się co popsuć. Jedynie szybkozłaczki.

Inne miejsca wycieku to przewody i pompa ale to też widać gołym okiem.

witam chlopaki mieliscie racje bylem u mech to przekladnia ale ja zregeneruje dzieki

Ja też regenerowałem. dwa lata temu i nadal jest ok.

Ja z regeneracji jestem zadowolony.

Witam, a ja jeszcze sprawdziłbym tą chłodniczkę, sam miałem taki przypadek u siebie, chłodniczka była pęknieta, nie na złączkach tylko rurka i płynu ubywało. Chłodniczka jest pomiędzy chłodnicami i wyciek nie bardzo był widoczny a płyn uciekał. Na Twoim miejscu sprawdziłbym to dokładnie zanim dałbym mechanikowi do rozbierania auto. (chyba że to mechanik "zaufany") inni z całym szacunkiem to naciagacze.

mechanik raczej zaufany sprawdzil i stwierdzil ze widzi wyciek z przekladni tylko koszt mnie troche szoknal 470 zł regeneracja