Mam problem z moim E34.

Zdarza sie , ze silnik nie ma mocy , nie ma reguły czy zimny czy ciepły.

Opisze to w ten sposób:

- zimny - jest moc w całym zakresie, gdy przejade 3-4 km samochód nie ma ciągu, jakbym ciągnął przyczepę , albo jechał na hamulcu.

Lekkie dodanie gazu powoduje , ze samochód zbiera sie jak powinien , ale jak wcisne mocniej , to jakby nie dostawał tyle paliwa ile trzeba, jest taki przyhamowany, jakby pompa niewyrabiała.

- zimny - brak mocy przez 2-3km głównie w zakresie do 2,5 - 3 tys przy wyższych obrotach mniej wiecej tak jak powinien.

Po przejechaniu 2-3 km odzyskuje moc.

Objawy te występują 4-5 razy w tygodniu , niekedy samochód cały dzień jeździ bez problemu.

Nie ma problemów z odpalaniem, mozę poza tym , ze od kiedy występują te objawy , to jak troche rozgrzany lub ciepły zdarza sie , że trzeba dłuzej pokręcić (wczesiej to nie występowało)

Komputer nie wykazał żadnych błędów, filtr paliwa wymieniony, świece ok, filtr powietrza ok, cewki ok.

Nie wiem czy t czujnik położenia wałka rozrzadu, pompa paliwa czy regulator ciśnienia paliwa.

Pomózcie.

kolego sprobuj szczypcami zacisnac wezyk za zaworem cisnienia paliwa jezeli pomoze to zawor do wymiany

A gdzie znajduje sie ten zawór cisnienia paliwa?

na listwie paliwowej pod osłoną plastikową kolektora ssacego

Chyba jakąs blaszką bede musiał to zacisnac, chyba ze nie jest on z gumy to wtedy wystarczy szczypacami scisnac.

A czy pompa może psuc sie w ten sposób, ze raz ma wydajność a innym razem nie daje takiego cisnienia?

Tak samo ten regulator cisnienia paliwa?

Czy auto cały czas nie jezdziłoby zle?

zawor regulacji cisnienia paliwa jest polaczony wezykiem z rurka powrotna,trzeba go tak scisnac zeby nie zgniesc rurki metalowej to jest tylko sposob na sprawdzenie zaworu , a nie na dluzsza jazde gdyz mozna uszkodzic pompe paliwa.Gdyby pompa byla uszkodzona wtedy nawet nie mozna by bylo uruchomic silnika.Po wlaczeniu zaplonu mozna uslyszec jak pracuje pompa i po czasie sie wylacza tzn ze cisnienie w ukladzie paliwowym jest odpowiednie (nie uruchamiajac silnika) Pozatym sprawdz jeszcze wezyk podcisnieniowy od zaworu regulacji cisnienia paliwa czy nie jest uszkodzony