325i M50 Problem z odpowietrzeniem

[Demi-Mot]

Witam serdecznie,

Niedawno nabylem BMW e36 325i z silnikiem M50 z klima z roku 1991. Mam problem z odpowietrzeniem ukladu. Jest podejrzenie walnietej uszczelki ale majonezu nie ma jeszcze w oleju. Moze to dlatego ze narazie w samochodzie pracowal silnik tylko poltorej godziny? Nie da sie jezdzic gdyz leje sie plyn chlodniczy korkiem wlewu. Wywala pod cisnieniem.

 

Wczoraj probowalem odpowietrzyc ale z srednim skutkiem. Zalewalem, dolewalem, rury masowalem, uruchamialem sam nawiew na gorace powietrze, uruchamialem z silnikiem, dodawalem gazu, ruszylem do przodu i do tylu, odkrecalem odpowietrznik przy chlodnicy (jest gdzies drugi?). No i obserwacje sa nastepujace:

-Obie duze rury sie rozgrzewaja, po lewej i po prawej.

-Pomimo tego wciaz brak cieplego nawiewu w srodku, tylko na moment udalo mi sie poczuc cieplo z nawiewow, potem znow zimne polecialo.

-Gdy odpalam auto, poziom plynu sie podnosi w zbiorniczku, z lewej strony sie leje tym polaczeniem chlodnicy ze zbiorniczkiem ale w zbiorniczku ta woda sie zbiera i ulewa.

 

Dzis dalej bede probowal odpowietrzac mimo wszystko moze w koncu sie uda poczuc cieplo z nawiewu, natomiast nie wiem czy wogole jest mozliwosc odpowietrzenia ukladu jesli faktycznie padla ta uszczelka. W aucie niedawno teoretycznie zostaly wymienione, chlodnica, termostat.

[emir55]

a pompa jest ok?

[Demi-Mot]

Myslalem ze jak rury rozgrzane to i pompa dziala. Jest jakis nieinwazyjny sposob na sprawdzenie?

[emir55]

podstawowa sprawa po odpowietrzeniu

jeżeli odkręcisz zbiorniczek wyrównawczy to po dodaniu gazu musi być przelew przez ten otworek na górze zbiorniczka

strumień zwiększa się wraz z obrotami

jeżeli nie ma strumienia to albo żle odpowietrzony albo coś sie dzieje z pompą

zdarza się urwany wirnik

[Demi-Mot]

Przelew jest, tylko woda nie jest odciagana z dolu i sie zaczyna wylewac, bo z lewej sie leje tym otworkiem a woda od dolu nie jest odsysana.

[bakukamil]

albo padnięta głowica :(

[NutTeR]

w mojej opini jest to uszkodzona uszczelka pod głowica. Myslałeś nad tym? Dostawanie sie ciśnienia do ukłądu chłodzącego z niczym innym mi się nie kojarzy...