jest obecnie szpera 100% obydwa koła krecą sie równo a przecież tak nie bylo ,czy dyfer szlag trafil czy jeszcze da sie to uratować? :?

no chyba na tym polega szpera 100% nie wiem co Ty chcesz naprawiać. Jeżeli masz szpere to właśnie po to ona jest żeby koła kręciły sie oba rownocześnie a nie jak jest w przypadku mechanizmu różnicowego że kręci się te koło które ma lżej

napisal, ze wczesniej tak nie bylo...

poprostu kolega nie wie na czym polega praca dyferencjału zbłokowanego

poprostu kolega nie wie na czym polega praca dyferencjału zbłokowanego

A ty wiesz ze w e34 byla szpera 25% jak kolega pisze ze ma 100% to albo jakas dziwna awaria albo dal do zaspawania i niewiedzial na co sie pisze :P pozatym na 25% bez obciazenia kola beda sie krecic zawsze rowno

wiem ze jest 25% fabrycznie i jak by tak było to bym sie nie pytał o zdanie.zablokowało mi rożnicowy i pytam kogoś kompetętnego o zdanie, co sie mogło stać z nim???

Sprawdzałeś olej ?

Po czym stwierdziłeś że dyfer jest zblokowany ?

nie niesprawdzałem :oops: ale od czsu do czasu coś stuknie w mechanizmie ,czy to morze być przyczyną tego brak oleju lub niski jego poziom????

Zacznij od sprawdzenia oleju , możliwe jest też że coś się ułamało w środku np ząb z któregoś koła zębatego ... lata w środku i albo coś blokuje , albo stuka ...

temat zamknięty jak to usunąć

Może byś napisał co było przyczyną dla innych , którzy może mają podobny problem ...

szpera sie rozsypała i te powyrywane ząbki zablokowały dyfer