Witam wszystkich bardzo serdecznie. Jestem od niedawna posiadaczem e34, nabyłem ją okazyjnie ale też jest troche do zrobienia, ważne ze silnik pracuje jak sie należy :) .

 

A teraz troche pytań do znawców tematu:

1. Do czego służą te kable zamieszczone na zdjęciu, bo nie wiem co z nimi zrobić? Dodam ze kabli numer 1 są 2 takie.

http://images40.fotosik.pl/262/834f8742dcd56cecm.jpg

2. Od bezpieczników, a dokładnie od jednego(pierwszego z brzegu przy szybie) idzie zaznaczony niebieski kabel w to miejsce na pompie, może mi ktoś wyjaśnić w jakim celu :)?

http://images40.fotosik.pl/262/ee67dabf6deef582m.jpg

3. Nie działa obrotomierz i ekonomizer, czasami(choć żadko) nie rusza tez prędkościomierz. Czy może być to wina tych baterii w liczniku, ze nadają sie do wymiany?

4. Co zrobić jeśli nie leci ciepłe powietrze z nawiewów? Ustawione na maksa na obydwie osoby a i tak leci chłodne.

 

Pozdrawiam i prosze o pomoc fachowców:)

 

EDIT.

Jeszcze jedno pytanie, gdzie są jakies kable od licznika w ogole? NIe świeci mi żądna kontrolka(nawet jak zaciągne ręczny). CO tu można posprawdzać i jak sie do tego zabrać? Jedyne co działa na liczniku to wskaźnik paliwa, temp, km dzienne i całe !

Edytowane 1 Marca 201016 l przez SnakeBMW

witam, nie wiem czy zakup jest trafny, bo tu jak się zaczyna sypać bmw-u to nie opłaca się robić :mad2: . uwierz. licznik to znana przypadłość na forum i jest tego pełno :8) . z tym powietrzem to możliwe ,że masz coś nie tak z nagrzewnicą lub wystarczy tylko zobaczyć na pokrętła od nawiewów... :cool2:

 

powodzenia i cierpliwości :P

ciezki przypadek :D wspolczuje ; ) jak nie masz podlaczonych przewodow to silnik nie chodzi jak nalezy, uwierz :D

 

1. kabel nr 1 to wyglada na czujnik temperatury silnika lub temperatury powietrza (jeden wchodzi w blok przy swiecach, a drugi do kolektora od dolu). reszty nie mialem okazji podlaczac :D

2. na 90% to elektrozawor.

3. to raczej wina sterownika badz regulatora napiecia.

4. brak cieplego powietrza to moze byc zapowietrzony uklad chlodzenia, zawieszone elektrozawory albo po prostu nagrzewnica

 

co do licznika, to mozesz sprawdzic czy w ogole zarowki dzialaja a najlepiej to podlaczyc inny.

Ok. Posprawdzam to dziś i dam znać.

Jakby ktoś jeszcze coś wiedział w temacie to prosze pisać.

 

Z góry dziękówka za pomoc :)

witam.ciepłe powietrze leci na szybę i na nogi z nawiewów tylko zimne tak to już jest zrobione :) pozdrawiam.

Ok. Dziś troche rzeczy probiłem.

iamtheone własnie sprawdziłem te kable co mówiłeś i takie same były już wpiete koło świec i do kolektora od dołu, więcej miejsc gdzie te "wolne" by pasowały już nie znalazłem.

 

Rozkręciłem tez licznik i okazało sie ze zarówki popalone, powymieniałem i jest ok-kontrolki świecą :) !

 

michalbmw, z tymi nawiewami to naprawdę? Jutro z rana sie temu przyglądne czy to faktycznie tak działa :D oby !

 

Najgorzej będzie z obrotomierzem i ekonomizerem, ale po wyczyszczeniu licznika troche dziś, zauwazyłem, ze jak włącze stacyjke w pozycje ON i zaraz zmienie na pozycje OFF to rusza sie stzrałka od obrotmierza do 500obr i odrazu spada i tak samo z ekonomizerem- też lekko idzie w bok? Może wiecie co jeszcze mogło sie tam stać. Sprawdziłem akumulatorki, są z roku produkcji auta !

 

Jeśli jeszcze ktoś wiedziałby do czego kable z pierwszego posta(na zdjęciach) to pisać ! :norty:

z licznikiem to napewno trzeba przelutowac CODE PLUGa, masz tu posta co wszystko tlumaczy viewtopic.php?f=71&t=69358&hilit=+code+plug

O dzięki stary ;) Napewno sie przyda! W weekend zajmę sie tym code plugiem, przelutuje(a raczej znajomy) te luty !

 

Pozdrawiam i dam znac czy pomogło !

Przelutowałem. Niestety nie pomogło. Co jeszcze może byc przyczyną tego obrotomierza, że nie działa? Może wymienić te akumulatorki?

jak masz te bateryjki to zmieniaj

no musiałbym kupićtylko ze ja mam te takie małe jak do aparatu i 1 = 28zł ! NO ale chyba zainwestuje, a nóż sie uda...

gdzieś na stronie znalazłem takie same bateryjki jakie są w desce, ale nie zapisałem sobie a tez pasuje mi zmienić :mad2:

Ja znalazłem identyczny model w sklepie elektronicznym. Są z tymi wąskami za 30zł i do lutowania za 28zł.

trzeba wydać te 60zł a i tak nie ma pewności ze to to !

Dam znac jak zamienie.

w analogowych licznikach jak nie działa obrotomierz i inspekcja to wymiana tych bateryjek i przylutowanie kostki CODE PLUG pomaga :wink:

Na dodatek dziś przestał żyć prędkościomierz. Czasami wskazówka wskoczy do 20km/h zaczyna wibrować i spada na 0km/h. Co powiecie na to, co sprawdzić?

 

EDIT.

A czy moge w swoich zegarach zrobić test, jeśli mam bebenkowe km? I jak go zrobić w tych?

jak masz bębenki to o teście zapomnij

 

a co do prędkościomierza to sprawdź wtyczkę która znajduję koło mostu tylnego, ona jest powiązana z licznikiem ;)

Przy dyfrze sprawdzałem. Wyczyściłem, posprawdzalem przewody i nie wygląda zeby bylo cos nie tak-no chyba ze to wina czujnika. Zauwazyłem, ze prędkościomierz zaczyna czasem działać jak chwile sie pojeździ autem, tak jakby sie zagrzał, ale nie zawsze. :roll: