Wymiana łańcuszka Rozrządu

[Pastor9660]

Witam mam pytanie. Czy ktoś moze mi pomóc w kwesti wymiany łańcuszka rorządu w e 36 . Chciałbym tą operacje przeprowadzić samodzielnie prosze mi podpowiedzieć w jaki sposób to najlepiej zrobić samemu ewentualnie doradzic czy robić to samemu czy lepiej oddac do profesjonalnej osoby , ora czy jest skomplikowana wymiana . prosze o pomoc jestem w tym temacie zielony. Dzięki pozdrawiam

[bushi44]

Jak nie znasz się na mechanice to oddaj to do warsztatu. Dobra rada.

[krystian]

powodzenia :cool2: sam etap odkręcenia tego wszystkiego cię zaskoczy... :wink:

[farel]

Lepiej sam tego nie rób. Chyba że masz trochę wprawy. Jest przy tym naprawdę masę roboty

[ufo000000]

Tak z ciekawości, robiliście to sami czy tylko tak piszecie? Autor nawet nie powiedział jaki posiada motor?

[M-Technic]

Ja to robilem i nie powiem zeby kompletnie zielony czlowiek zrobil to dobrze ogolnie samam wymiana to pikus gorzej z ustawieniem walkow

Teoretycznie prosta czynnosc a jednak wielu znawcow potrafi spaprac :nienie: A tylko dlatego ze po zlozeniu nie sprawdzaja poprawnosci swoich dzialan :mad2:

[Pastor9660]

A czym naciagamy łacuszek???

[Pastor9660]

Prosze napiszcie w jaki spsób naciągnąć łącuszek oraz jak ustwić wałeczki. Mam Motor m40

[DjAquaz]

Kolego jak masz M40 to nie masz łańcuszka tylko pasek.Musisz ustawić wałek rozrządzu tak by na pierwszym cylindrze od strony chłodnicy krzywki patrzały na godz 10tą i 14tą.Wał korbowy musi być ustawiony na cechach które są zaznaczone na biało na bloku i na kole z zębami dla czujnika wału korbowego od wału korbowego. Luzujesz rolkę i ściągasz stary pasek. Jeżeli wałek rozrządu ustawisz tak jak napisałem to nie ma prawa się przestawić .Gdy masz ustawiony odpowiednio rozrząd to koło od wałka rozrządu będzie miało ceche (takie nacięcie)ustawione lekko odbiegające od pionu i powinno sie pokrywac z wyprofilowaniem na tylniej osłonie paska. Czas wymiany do max. godziny. :cool2: