Czujnik klockow hamulcowych - nadal blad

[jarosjaros]

Witam zauwazylem ze w moim aucie nie mam czujnikow klockow hamulcowych postanowilem kupic je aby pozbyc sie bledu komp. lecz niewlozylem ich poniewaz niedlugo tez klocki mam do wymiany. Podlaczylem je ale nadal mam bład. PYTANIE czy musza byc one wlozone w klocek??

 

pozdrawiam

[mody]

Wydaje mi się, że powinieneś skasować ten błąd kompem inaczej on nie zniknie

[jarosjaros]

wiesz kiedys mialem podobny problem w piatce i odrazu znikal blad. Mozliwe ze w siodemce jest inaczej...

[KinceK]

Błąd oczywiście znika bez kasowania komputerem, czasami trzeba tylko parę razy odpalić, albo przejechać się. Wg mnie czujnik powinien być w klocku z boku są 2 blaszki które po coś tam zamontowali(a konkretnie do przewodzenia impulsu). jak wymieniałem ostatnio w E46 klocki to na sucho też nie chciało zgasnąć dopiero jak włożyłem wszystko na miejsce było ok. Pozdro.

 

Edit: To pytasz się na forum serii 8 o 7-kę :mrgreen:

[jarosjaros]

ok sprawdze po odpaleniu jesli nie pomoze to je wloze w klocki dzieki i pozdrawiam

[maciala]

Czujnik powinien mieć przejście między kablami

i nie dotykać tarczy.

Gaśnie sam po jakimś czasie.

Chodzi o to, że jak by były cienkie klocki,to co chwilę by mrugało,

więc jak raz dotkną to lampka się zapala i potem jakiś czas

musi upłynąć bez dotykania czujnika do tarczy, żeby

błąd zniknął.

Ta sama lampka świeci jak masz mało płynu hamulcowego.

[anjinsan]

Lampka gaśnie po około 3 min od włączenia zapłonu bez bzględu na to czy czujnik jest w klocku czy nie.. Jesli nie zgaśnie należy skasować kompem a jesli się nie skasuje to w kabelkach jest otwarty obwód. Są też wersje gdzie jest trzeci kabelek masowy, który przykręcony jest do osłonki wtyczki z gniazdem, może się urwał :?: Można sprawdzić to organoleptycznie lub GT1.

[s2power]

Błąd oczywiście znika bez kasowania komputerem, czasami trzeba tylko parę razy odpalić, albo przejechać się. Wg mnie czujnik powinien być w klocku z boku są 2 blaszki które po coś tam zamontowali(a konkretnie do przewodzenia impulsu). jak wymieniałem ostatnio w E46 klocki to na sucho też nie chciało zgasnąć dopiero jak włożyłem wszystko na miejsce było ok. Pozdro.

 

Edit: To pytasz się na forum serii 8 o 7-kę :mrgreen:

 

 

Te blaszki to tylko i wylacznie sprezynki ustalajaco-podtrzymujace czujnik na miejscu. Wszystkie czujniki montowane w klocki w BMW jesli sa sprawne maja zwarcie (0 Ohm) pomiedzy przewodami na wtyku. Jesli sa starte/uszkodzone maja przerwe. To jest standard zgodny z tzw. procedurami failsafe. Gdyby bylo odwrotnie to moglibyscie sobie czujnik wypiac, lub przeciac przewod i wszystko by wygladalo Ok. Zawsze Ok=obwod zamkniety, Error= obwod otwarty.