Nierówna praca slinika i spadek mocy....

[Makorider]

Witam serdecznie wszystkich forumowiczów. Mam problem z moją e 34,ponieważ po każdym odpaleniu praca silnika na wolnych obrotach nie jest równa, podczas jazdy czuc znaczący spadek mocy i szarpanie, jezeli wciskam pedal gazu do oporu przy 70km/h na 3-cim biegu to powinna sie zbierac, a ona się muli i przerywa,szarpiąc delikatnie. Powiedzcie proszę co to jest??? Typ silnika to M50b20. Dodam jeszcze że wykręcałem ostatnio wszystkie świece żeby przeczyścić, i niestety na dwóch zauważyłem świeży olej z silnika....czego to może być oznaka???dlaczego tak się dzieje z moim BMW???co jest nie tak?? Pozdrawiam i czekam na odpowiedzi. No i ostatnie pytanie odbiegające troszkę od tematu, czy jest w PL jakaś fabryka przeznaczona dla BMW,chodzi mi czy produkuje jakies części tylko i wyłącznie dla BMW??? Chodzi mi tylko o Polskę.Pozdrawiam serdecznie:)

[Makorider]

Chcę jeszcze dodać że ten olej był na białej części świecy a nie na tej która daje iskre :/

[szymon 520]

Co do oleju to nie trzyma uszczelka pod pokrywą zaworów.

Co do szarpania przyczyn maże być wiele.Warto sprawdzić :

błędy kompa

ciśnienie

moc iskry

wskazania lambdy

[Makorider]

Koledzy chce jeszcze dodać że to chodzenie na nierównych obrotach połaczone jest z niechodzeniem na wszystkich cylindrach :/ w czym jest problem????

[Makorider]

koledzy pomóżcie prosze...nie wiem co robić,w dodatku czasem nie chce sie wogóle wkrecać na obroty,tylko max do 1400 i wtedy strzela w kolektorze chyba,co jest przyczyna tych wszystkich problemów???

[TSA55]

Sprawdziłeś sondę lambda jak sugerował Ci kolega wyżej? Co z przepływomierzem? W Polsce masz fabrykę czekolady, fabryki felg, opon itd, ale fabryki BMW znajdują się w Niemczech. Jakie części chciałbyś zakupić w tej fabryce?

[Makorider]

Chciałbym mieć praktyki w tej fabryce :) nie sprawdzałem jeszcze :/

[szymon 520]

Objawy jakie opisujesz mogą wskazywać na niedostateczną ilość paliwa (ciśnienie paliwa)

sprawdzisz to odłączając wężyk powrotny paliwa z listwy wtryskiwaczy. Nałóż na niego drugi wężyk i wprowadź do jakiegoś naczynia.Niech ktoś inny zakręci silnikiem a ty patrz co się dzieje-powinno mocno lać ,gdzieś czytałem że chyba coś około litra na minutę.

To nie musi być to ale takie same objawy miałem przy padniętej pompce paliwa albo jak mi się kończyło paliwko :roll:

[szymon 520]

A i jeszcze odnośnie fabryki.Nie jest mi wiadome żeby w Polsce produkowało się całe BMW,co najwyżej jakieś elementy (tam z BMW nie będziesz miał za wiele wspólnego).Najwięcej wiedzy na temat BMW zyskasz na praktykach w autoryzowanym serwisie.Powodzenia :cool2:

[Makorider]

A więc koledzy,dziś odkręciłem przepływomierz i zdjąłem gumowy wąż do przepustnicy. Okazało się że wąż był zaklejany taśmą,jest bardzo popękany,zakleiłem od nowa tak żeby było ok. Patrząc w przepływke zauważyłem że czujnik który się w niej znajduje powinien miec chyba 2 druciki,niestety u mnie był tylko jeden drucik.Po założeniu wszystkiego odpalilem auto i chodzi tak jak chodziło wczesniej czyli zle. Odłączyłem przepływke i zadnej reakcji ze strony slinika a to chyba nie dobrze,bo powinien zgasna prawda???Czy to co opisałem to oznaka padnietej przeplywki?? :/

[TSA55]

Wyglada na to że tak, gdyby była sprawna to obroty by się zmieniły...

[mati-e28]

Makorider napisał..Dodam jeszcze że wykręcałem ostatnio wszystkie świece żeby przeczyścić,

 

ps swiece sie wymienia nie czysci.. przepływomierz do przegladu guma przepływomieza do wymiany szczegulnie jezeli masz gaz

[fryco]

Bez przepływomierza auto tez będzie chodziło nie powinno gasnąć , wiem bo u mnie jest odczepiony i auto chodzi nie ma mocy ale chodzi . Moim zdaniem, jeżeli był olej na świecy (na tej białej części jak pisałeś wcześniej) to przydałoby się wymienić uszczelkę pod pokrywą zaworów wraz z uszczelniaczami gniazd na świece i wymienić fajki świec można je kupić osobno. Tam może być przebicie i dlatego auto nie chodzi na wszystkie gary u mnie to pomogło tylko teraz walczę z przepływomierzem ale jak pisałem nawet bez niego auto odpala i jeździ .

[BOTTOM]

no i wlasnie mam podobnie....sa dni kiedy autko jezdzi bez zadnego zarzutu a sa dni kiedy szarpie nim nma wszystkie strony....

zrobilem uszczelke wymienilem swiece.nie wiem co jeszcze moge zrobic....na wolnych obrotach jest ok ale jak tylko wcisne gaz to sie zamula zamula zamula zamula zamula az nagle wpada na max obroty po czym znowu zamula i tak w kolo macieju ...potem znowu pare dni smiga ok a potem znowu lipa....

;;;najgorsze jak zamula na srodku skrzyzowania albo na rondzie gdzie za mna pelno samochodow :(

 

nie mam pojecia co jej dolega

[mati-e28]

no i wlasnie mam podobnie....sa dni kiedy autko jezdzi bez zadnego zarzutu a sa dni kiedy szarpie nim nma wszystkie strony....

zrobilem uszczelke wymienilem swiece.nie wiem co jeszcze moge zrobic....na wolnych obrotach jest ok ale jak tylko wcisne gaz to sie zamula zamula zamula zamula zamula az nagle wpada na max obroty po czym znowu zamula i tak w kolo macieju ...potem znowu pare dni smiga ok a potem znowu lipa....

;;;najgorsze jak zamula na srodku skrzyzowania albo na rondzie gdzie za mna pelno samochodow :(

 

nie mam pojecia co jej dolega

 

 

takie objawy wskazuja pompe lub filtr paliwa, ogulnie cisnienie paliwa lub nieszczelnosci w dolocie.. a przepływke odłanczałes jest zmiana w pracy silnika???

[BOTTOM]

pompe paliwa wymienilem filtr tez nowka.

odlaczylem dzisiaj przeplywke i auto jezdzi elegancko az dziwne ze w ogole jezdzi....

ma co prawda muła kiedy rusza ale po chwili juz smiga jak szalona.

[niedzwiydz]

Witam mam podobny problem przy dodawaniu gazu lub jezdzie na stałych obrotach niezależnie od biegu silnikiem szarpie nie mam pojęcia oco chodzi tak jaby coś odcinało zapłon, na wolnych obrotach jest wszystko ok. te częsci wymienione : kopułka+palec,sonda Lambda, świece,kable. Cewka myśle że oki niegrzeje się. Mechanicy mówią że padł przepływomierz czy jest możliwośc podłonczenia m20b20 rok89 520 do komputera gdzie tkwi problem. W tej BMcE rok temu był gaz gaz został usunięty i zrobiłem całkowity szlif silnika, problem sie już pojawił jak był jeszcze gaz w samochodzie. Na gazie LPG niebyło żadnego problemu z silnikem a po przełączeniu na paliwo BP był problem z szarpaniem. Przed założeniem LPG z 5lat wstecz Autko jezdziło na BP bez żadnych problemów i takiej awarii jaka jest teraz. Prosiłbym o pomoc!!!

[niedzwiydz]

Pompa paliwa też nowa i filtr paliwa.

[niedzwiydz]

Opornosc na cewce oki po 0,5 ale gdy sciągne przewody zasilania z cewki + i - po włączeniu zapłonu i sprawdzenie miernikiem zasilanie jest oki 13do14v a po przykręceniu tych przewodów do Cewki i badanie miernikiem na zapłonie niema napięcia jest zero po odpaleniu silnika napięcie wacha sie przy dodawaniu gazu rosie od 3,2v do max 5,4v i po zmniejszaniu gazu spada gwałtownie na 0,6v i na wolnych obrotach wraca do normy