520i guma przepływomierza

[salas89]

Witam . Mam problem z moją e34 , ciezko ja zapalic i cos dziwnego dzieje sie z obrotami . czasami odpala od razu , a czasami trzeba krecic i krecic az akumulator padnie . Gdy auto odpali i chce je przygazowac to obroty skacza do 7 tys i zaraz spadaja na 5-5.5 tys . W trakcie jazdy tak samo dochodzi do 4 tys i nagle sie dusi . Spodkał sie ktos z czyms podobnym , lub zna rozwiazanie mojego problemu ?? auto to bmw e34 z 1989r 2,0 129 km benzyna + gaz (problem wystepuje i na benzynie i na gazie)

Z góry dziękuje

Edytowane 9 Lutego 2010 przez salas89

[Boggy e36]

Spróbuj odłączyć przepływkę i zobaczyć czy coś się zmieni, podczas takich wariacji.

Nie miałeś może jakiegoś strzału LPG po którym zaczeło się tak dziać ?

[salas89]

strzału lpg nie było , a przepływke postaram sie sprawdzic jutro bo auto zostało w firmie , poniewarz zapaliło pochodziło chwile i nagle zgasło i juz nie odpaliło

[salas89]

dzisiaj zaczołem szperac w mojej niuni , i okazoło sie ze przyczyna problemów jest ta guma przepływomierza , bo gdy dodaje gazu to ona sie zgina i zatyka otwór powietrza . To oznacza ze guma do wymiany , czy jest na to jakis sposób ??

[salas89]

guma była wymieniana w tamtym roku (kupiona oryginalna)

[gtAreckilt]

Zapchany filtr powietrza?

[solaris520]

Zapchany filtr powietrza?

też tak myślę, bo nie ma takiej możliwości (poza wystrzałami ;) ), żeby po roku oryginalna guma przepływomierza zestarzała się na tyle, żeby z samego ciągu miała się zapadać i zatykać (moja, kupiona trzy lata temu wygląda jak nowa i cały czas mocno zachowuje geometrię).

 

Poza tym, jeżeli objawy nie znikną, proponuję rozglądnąć się za nowym regulatorem ciśnienia paliwa (i nowym wężykiem podciśnienia regulator-dolot, jeżeli stary jest popękany) - dość typowa sprawa od jakiegoś czasu w M20tkach (taka łatwa do usunięcia choroba pełnoletności ;)).

 

inny wariant (a raczej możliwy problem dodatkowo wymagający załatwienia) - to przewody WN do wymiany.

 

pozdr.