320 a 325iX - zmiana silnika

[ps_kontek]

Witam.

Chodzi mi o E30.

Czy przy przejściu z silnika 2.0 na 2.5(z modelu 325iX) konieczna jest zmiana skrzyni i mostu, czy mogę zostać przy tym, co było w 320?

[Alan]

Nie wiem jak ze skrzynia ale most watpie aby byl kompatybilny, inne przelozenia beda :) Wiec most na 99% musisz zmienic.

[PioterW]

Skrzynia jest ta sama, a most sprawdź jaki masz - nie wiadomo, czy wcześniej już ktoś przy nim nie grzebał, bo mosty (zwłaszcza bez szpery) często lubią padać przy katowaniu - zwłaszcza jak się dużo i ostro lata bokami;

- przy okazji - na moście od 320 (montowano małą główkę 4:10) można jeździć też z 2,5 litrowym silnikiem - na prostej nikt nie da Ci rady, jednak będziesz miał większe spalanie i mniejszą prędkość max (krótsze biegi), poza tym mała głowa jest mniej wytrzymała od dużej.

Generalnie do 325 najlepsze są dyfry (i takie były monytowane) z dużą główką o przełożeniu od 3:64 do 3:91

[RoboCop]

W M20B25 z iX inny jest dół silnika, niz w "normalnej" trójce(napewno miska olejowa) - więc nie wiem czy Ci się uda to łatwo przełożyć...

[Edos]

Przerabialem dokladnie ten problem. Silnik 2,5 od IX'a jest identyczny ale musisz zamienić od starego: Miske, smoka(na 90%,juz nie pamietam czy smok tez jest inny) i !!!napęd smoka!!! Smok w IX działą odwrotnie, Ja wszystko złozylem, miche zamienilem i nie wiedzialem czemu brak jest smarowania, dopiero doszedlem do tego jak wymontowalem obydwa smoki z 2.0 i 2,5. NA BANK wymienić musisz zębatke która napędza cały ten temack, jest ona odwrotna do tej którą masz w 2.0. To jest bardzo proste, juz nie pamietam ile czasu ale nie bedziesz miał z tym zadnego problemu.