.

Edytowane 25 Września 201115 l przez yoshimura01

nie chce mi tych filmów odtwarzac mam kompa jakoś zepsutego. Więc??

Ludzie pomocy!!!

Proszę aby ktoś kto się na tym zna mi pomógł :)

Podsumuje co już zrobiłem w mojej sprawie;

-czysciłem zawór EGR

-wymieniłem odme

-wymieniłem zaworek sterowania turbem

-odłączyłem przepływkę i silnik wszedł w tryb awaryjny czyli chyba przepływomierz ok

Co to może być proszę o podpowiedz bo stoje dalej w martwym punkcie... :cry:

Czytałem wiele tematów ale nigdzie nie jest napisane jak ma być w 320d... Jak się wasze auta zbierają na czwórce i piątce bo moja 320d tak: jade powiedzmy na piątce 90 chcem przyspieszyć daje nawet gaz w podłogę a on musi się "zastanowić" ok 5-10 sekund i powoli zaczyna przyspieszać. Powiem jeszcze ze dzięki wymianie odmy i czyszczeniu EGR zwiększyła się dynamika na jedynce dwójce i trójce lecz na czwórce i piątce taj jak wyżej, na pierwszych trzech biegach też szału nie robi ale jest troszke lepiej. Na koniec dodam ze ekonomizer idzie na maxa tylko na jedynce, dwójce i na trójce z wielkim wysiłkiem ale dojdzie na 19l Proszę o pomoc panowie

.

Edytowane 25 Września 201115 l przez yoshimura01

A w każdym modelu 320d jest ten czujnik bo ja szukałem i nie mogę znalesc... :o No niewiem czy taki głupi czujnik by go tak przymulił... macie jakies inne pomysły?? Czy może on jest tak ważny kolego joshimura1??

Edytowane 24 Stycznia 201016 l przez mateusz(e46)

.

Edytowane 25 Września 201115 l przez yoshimura01

No jutro zerkne na niego i wyczyszcze ale nie sąsdze zeby to była przyczyna... A te objawy nie pasują na uwalone turbo??MOże pompa wtryskowa?? Co sądzicie może jeszcze cos innego?

Edytowane 24 Stycznia 201016 l przez mateusz(e46)

.

Edytowane 25 Września 201115 l przez yoshimura01

.

Edytowane 25 Września 201115 l przez yoshimura01

kolego yoshimura01 o co chodzi z tą gruszką turbiny gdzie to jest i wogóle o co chodzi?? Tak jak mówiłem nie moge obejzeć tych filmów więc prosiłbym bardzo o jakies zdjęcia albo wytłumaczenie... :shock: Wg moich obserwacji wskazania ekonomizera ewidentnie wskazują przepływomierz ale po odłączeniu wchodzi na tryba awaryjny czyli chyba ok? yoshimura01 osiwiec mnie z tym zaworkiem bo niewiem co on daje:) PoMoCy :D

.

Edytowane 25 Września 201115 l przez yoshimura01

No dobra filmiki obejrzałem chodzi o to co się tam ruszało jakby coś od gazu przy pompie wtryskowej w starych autach??

.

Edytowane 25 Września 201115 l przez yoshimura01

Wielkie dzięki za podpowiedzi! :D :cool2: A czy można wyeleminować Turbo z możliwych awarii czy i ono moze być uszkodzone??

.

Edytowane 25 Września 201115 l przez yoshimura01

Od zmiany do zmiany nie dolewam nic oleju, silnik nie dymi na niebiesko nigdy na ciemno to musi dostać ze 4500obr/min myślę ze turbo raczej jest ok. A pompa wtryskowa można ją wykluczyć??

.

Edytowane 25 Września 201115 l przez yoshimura01

bc pokazuje w jeżdzie mieszaniej ale więcej trasa około 6litrow... jade tak od 90 do 130 na trasie

.

Edytowane 25 Września 201115 l przez yoshimura01

No to bardzo się ciesze i dziękuję joshimura01 za zainteresowanie tematem... :D będę musiał patrzec jeszcze na te wszystkie przewody itp A jak tam twoja chodzi dobrze sie zbiera?? ile do setki mierzyłes??

.

Edytowane 25 Września 201115 l przez yoshimura01

No to pięknie jak tak jeżdzi... Ja ze swoją jadę do jakiegoś mechanika chyba bo juz mi ręce opadły! :( Nie mam czasu sie z tym bawić a mam znajomego mechanika w szczecinie od bmw on to rozkmini w jeden dzień bez problemu ale skasuje no niestety frycowe trzeba zapłacic :( Dowiedziałem się dziaiaj ze przyczyną mogą być zapchane katalizatory jak je wyrzucic i gdzie one wogóle są można je wogóle wyrzucic???

chłopaki mam pytanie odnoście przepływomierza, na początki tego postu mówiliscie żeby kolega zwrócił uwage na ekonomizer i kolega opisał ze na pierwszych 2 biegach dochodzi mu na maxa na 3 cieżko ale tez dojdzie no a na 4 i 5 nie ma szans zeby doszedł do konca. W dniu dzisiejszym z czystej ciekawosci sprawdziłem jak to jest u mnie, a wiec ekonomizer przy maksymalnie wcisniętym gazie na 5tym biegu potrafi wychylić na maxa. Czy to oznacza nieprawidłową prace przepływomierza ?? Dodam, ze nie mam żadnych problemów z samochodem, brak turbodziury, moc w całym zakresie, spalanie w normie teraz około 8-9L/100KM. Z góry dzięki za odpowiedz.

Edytowane 26 Stycznia 201016 l przez kedas1

to oznacza ze przepływomierz pracuje dobrze nie masz się czym przejmować:) jak dobrze chodzi to proponuje nie szukać dziury w całtym :D :D

o własnie o taka odpowiedz mi chodziło, a powiedz tak dla dopowiedzenia wszystkiego: gdyby nie dochodził na maxa to wtedy niewłaściwie pracuje przepływomierz, zgada sie ??