Pompa paliwowa problem

[ZRicardoK]

e30 mam problem z pompą paliwową było coś dziwnego, bo raz działała raz nie . Już nawet się nie odezwie. Teraz doszedłem do tego że sprawdziłem na krótko i nie działa . ta pompa jest pod tylnym siedzeniem i nie bardzo wiem jak ją wyciągnąć. Czy jest to możliwe bez brania do mechanika???

[lijo1979]

ODŁĄCZASZ AKUMULATOR, podnosisz (zdejmujesz) siedzisko kanapy (Prawa strona), wykładzinę i odkręcasz pokrywę komorę pompy. Odłączasz, czyścisz filterek przy pompie i zakładasz nową pompę.

[ZRicardoK]

Dziękuje tak zrobiłem , tylko nie odłączałem akumulatora. teraz myślę że było to niebezpieczne, ale na szczęście nic się nie stało.

[mattiss]

Witam

 

Mi też dziś padła pompa... ostatecznie, bo ostatnio jeszcze odpalił po chwilowym postoju :/

Ah te 20-letnie pompy w E30, prawdziwa plaga :D

A teraz pytanie za 100 pkt - mam pompę z auta z bakiem 55l, sam mam 63l - czy pompa bez problemu pasuje??

Generalnie, czy z każdej e30 pasuje??

 

Pozdrawiam

[mattiss]

Wstępnie odpowiadam na własne pytanie po małym riserczu: Wszystkie pompy powinny być takie same, a przynajmniej wszystkie w obrębie silnika M20 montowane w baku.

Jeśli ktoś ma pewne info, to piszcie. Generalnie to jutro będę i tak zmuszony pompę wyjąć z cabrio i porównać, więc jak coś to sam napiszę i będę sobie tak ze sobą konwersował ;P

 

Pozdrawiam

[MarekM-535i]

Takie same ale warunek że dotyczy to pomp montowanych w zbiorniku ,pompy zewnętrzne to inna bajka .Generalnie wydajnośc i ciśnienie czy to 1,6 czy 2,5 jest taka sama.

[mattiss]

Takie same ale warunek że dotyczy to pomp montowanych w zbiorniku ,pompy zewnętrzne to inna bajka

 

Już wszystko wiem. Do 09.1987 były dwie pompy paliwa. Pompa transferowa (wstępna) mieszcząca się w baku podawała paliwo pod małym ciśnieniem do pompy paliwowej (głównej), która generowała wyższe ciśnienie w układzie. Pompa główna do 09.1987 umieszczona jest zawsze nad filtrem paliwa - za progiem przed tylnym kołem od strony kierowcy.

Od 09.1987 występowała tylko pompa paliwowa wysokociśnieniowa w baku.

 

Jutro czeka mnie zakup nowej pompy - BOSCH za 385 zł nada się jak znalazł.

 

Dzięki za info i pozdrawiam

[lijo1979]

Pięknie dokończony temat!! Tak 3mać!

Przynajmniej jak ktoś użyje szukacza to się dowie o pompach do E30 wszystkiego co trzeba.

[mattiss]

Witam

 

Dzięki Lijo ;)

Gwoli definitywnego zakończenia tematu raportuję, że dziś zmieniłem pompę paliwa (Bosch 0 580 314 070) i wszystko działa pięknie. Pompa jest w opakowaniu wraz z zestawem montażowym (nowe sitko, kawałek gumowego wężyka mający zastąpić cylinderek łączący oryginalnie pompę z metalową rurką wychodzącą, obejmy, końcówki i wtyczkę do montażu, oraz mniej lub bardziej przydatna instrukcja). Kiedyś miałem do czynienia z pompą topran, czy hans pries - jakiś chinol z pseudonapisem "made in germany" i w opakowaniu nie było NIC poza samą pompką, a żeby ją założyć potrzeba było przeróbek. Także wniosek, że warto zapłacić więcej za produkt oryginalny. Dodam, że w baku też siedział Bosch.

Sama procedura wymiany jest bardzo prosta i jeśli ktoś będzie potrzebował pomocy, to służę.

 

Pozdrawiam

[areczek]

Też mam problem z pompą paliwa e30 2,7.. mam zewnetrzna pompe umieszczoną z tyłu przed tylnim kolem od strony kierowcy.. myslalem ze mam spaloną pompe bo nie moglem odpalic samochodu na benzynie postanowielm wykręcic pompe i podlączyc na krótko.. zdziwilem sie bo pompa "niby dziala" burczala jak podłoczylem.. a jak dmuchalem w jedno z dziorek to jakby byla zapchana co robic kupic nowo czy z tą da sie cos zrobic?? prosze o pomoc bardziej doswiadczonych:)