jakie oponki na felgi 18 cali na lato szukac?

[kafi333]

witam

pomału przymierzam sie do poszukiwań felg i opon na wiosne...

felga juz zdecydowane ze to bedzie M Pakiet

ten wzór

http://moto.allegro.pl/item855928276_oryginalne_alufelgi_kola_bmw_e60_e61e39_m5_18.html

 

i tak sie zastanawiam jakiej szerokosci opony szukac do 18 calowej felgi?

jest to 2,0 benzyna 170 koni

teraz mam 16 cali zimowe star spoke szerokosc 225/55/16

 

i jak tak patrze po aukcjach to niektorzy maja zalozone 245 szerokosc na 18 cali a inni juz 225

oczywiscie wole zostac przy opcji 225 ale jaką dobrac wysokosc?

nie chce wsadzic walców zeby ledwo sie toczył...

uważam ze do tego silnika 225 i tak maks

co radzicie chłopaki?

[bmw520d2007]

Mam na takich kołach na lato założone 245 i jakoś te moje dwa litry sobie radzą. Jedyne czego bym nie brał, zamawiając ponownie samochód to opony runflat, bo na dziurach robi się naprawdę niemiło w połączeniu z utwardzonym zawieszeniem, ale to inna historia. Na zimę mam oponki 225/16 i nie widzę różnicy w dynamice. Może to przyzwyczajenie :D

 

Pozdrawiam

[kafi333]

sam nie wiem 245 takie walce troche za szerokie i tak sobie mysle zeby wpakowac 225 na 18 cali i juz:/

[simson]

Jeżdżę na tej feldze na lato 245/40/18 RSC i nie narzekam. Owszem jest nieco twardszy niż na zimowej 17" RSC.

Opony Goodyear NCT5, wg mnie sprawują się dobrze.

Zajrzyj również na tą stronkę http://felgenkatalog.auto-treff.com/ wybierz felgę i rozmiar opony możesz sprawdzić. Pozdr!

[kafi333]

Jeżdżę na tej feldze na lato 245/40/18 RSC i nie narzekam. Owszem jest nieco twardszy niż na zimowej 17" RSC.

Opony Goodyear NCT5, wg mnie sprawują się dobrze.

Zajrzyj również na tą stronkę http://felgenkatalog.auto-treff.com/ wybierz felgę i rozmiar opony możesz sprawdzić. Pozdr!

 

 

stronka super\

wynika z niej ze na 8 calową 18-stkę musze zapakowac 245/40/18 czyli bardzo niska ale zeby wszystko było ok to widocznie tak musi byc... sprawdzilem swoje 16 i rozmiar sie zgadza wiec cos w tym jest:D

 

zastanawiam sie tylko jak to bedzie wygladac jak wpakuje 18 cali a chcialem nawet 19 na seryjny zawias... czy nie bedzie wygladał jak wóz drabiniasty podniesiony do góry

[XCRacing]

Mam felgi 18 cali (właśnie m-pakietowe) z oponkami 245/40 i do tego seryjne zawieszenie i wygląda super. Także nie bój się o wygląd.

Na wiosnę będę zmieniał opony, ale już napewno nie runflaty. Są jednak twardsze a przy niskim profilu jednak na dziurach mocniej tłucze.

[orangio]

witam,

 

jezeli 225 w 18'' to profil jaki powinienes zalozyc to 40 czyli 225/40/18. Jezdzilem na takich na 8'' feldze i było naprawde dobrze. Jezeli chcesz to moge ci odsprzedać nigdy nie zakladane letnie opony 225/45/18 Yokohama (chyba advant sport jak dobrze pamietam - nie chce mi sie do garazu zasowac aby sprawdzic dokladnie.. :wink: ) ktore zakupiłem z mysla o swoim e60 na nowy sezon, zdecydowalem się jednak sprzedać auto i zostały mi same opony gdyż klient planowal zalozyc w niej 19''. Co do ceny mozemy sie dogadać z pewnością stratny na tym nie będziesz, bo one na nic mi sie nie zdadzą a tylko zajmuja miejsce w garazu. jak cos to PRIV. pozdr:)

Edytowane 5 Stycznia 2010 przez orangio

[kal800]

Ja mam straszny dylemat z tym - mam felgi wzór 124 18" i brak kapci (wykończyłem je aż do rozwarstwienia). Zastanawiam się co zrobić:

 

1. Kupić nowe kapcie na te felgi - zdecydowanie nie ranflaty - pytanie czy to cokolwiek da w kwestii komfortu - w tej chwili jeżdżę na 17" zimówkach ranflat i komfort jest duużo wyższy niż na letnich 18"

2. Sprzedać felgi, kupić 17" i nowe kapcie 225/45/17

3. Zostawić jak jest - wymienić komplet opon z tyłu na takie same - Dunlop SP01 runflat.

 

Nie wiem jak duży będzie tradeoff komfort vs właściwości trakcyjne przy opcji nr 2...

 

Kal

[Natek]

jeśli masz opcję awaryjną w postaci koła zapasowego/dojazdówki czy assistance to bez zastanowienie kupiłbym nowe opony na te felgi 18 cali co masz. Auto zdecydowanie fajniej wygląda. Jeśli jeżdziłes do tej pory na run flatach i jeśli zmienisz na zwykłe opony to zdecydowanie odczujesz poprawe. U mnie bardziej komfortowo jeżdzi sie na zwykłych oponach na 17" niz na run flatach na 16"

[kal800]

Czyli opcja 1. Pytanie co mam w takim razie wybrać?

 

Moje typy:

 

Bridgestone Potenza RE050

Goodyear Eagle F1 asymetryczne

Pirelli PZero

 

Kal

[ShakeIt]

Miałem Goodyeary Eagle F1 Asymmetric 225/40/18 i to były najlepsze opony jakie użytkowałem, obecnie na lato mam ContiSportContact 2 i już nie są tak dobre, szczególnie na mokrym tamte wygrywały.

 

A co do autora tematu to mam takie felgi w e46 Coupe i nigdy więcej nie kupiłbym tego wzoru. Czyszczenie ich to po prostu porażka. W dodatku w tych zakamarkach ten brud po jakimś czasie zalega i nie sposób tego doczyścić. Moje w niektórych miejscach zrobiły się tak jakby pożółkłe i nie wiem już czym doprowadzić je do idealnego stanu. Zaznaczam, że mówię o oryginalnych felgach jeśli ma to jakieś znaczenie.

[kal800]

Miałem Goodyeary Eagle F1 Asymmetric 225/40/18 i to były najlepsze opony jakie użytkowałem, obecnie na lato mam ContiSportContact 2 i już nie są tak dobre, szczególnie na mokrym tamte wygrywały.

 

Ja miałem w innym aucie F1ki - ale te klasyczne i także były rewelacyjne, ale z tego co widzę, to chyba te asymetryczne są lepsze... jak oceniasz takie kwestie jak zachowanie na mokrym, hałas i ścieralność?

 

Kal

[ShakeIt]

Właśnie zapomniałem dopisać ale w moim mniemaniu tamte Goodyeary dość szybko się zużywały w porównaniu z np. ContiSportContact2 czy Goodyear NCT 5 Runflat, które to z kolei były najgorszymi oponami jakie miałem. NCT 5 na mokrej nawierzchni to po prostu tragedia.

[Natek]

Miałem Goodyeary Eagle F1 Asymmetric 225/40/18 i to były najlepsze opony jakie użytkowałem, obecnie na lato mam ContiSportContact 2 i już nie są tak dobre, szczególnie na mokrym tamte wygrywały.

 

A co do autora tematu to mam takie felgi w e46 Coupe i nigdy więcej nie kupiłbym tego wzoru. Czyszczenie ich to po prostu porażka. W dodatku w tych zakamarkach ten brud po jakimś czasie zalega i nie sposób tego doczyścić. Moje w niektórych miejscach zrobiły się tak jakby pożółkłe i nie wiem już czym doprowadzić je do idealnego stanu. Zaznaczam, że mówię o oryginalnych felgach jeśli ma to jakieś znaczenie.

 

za każdym razem przy myciu trzeba używać preparatu do czyszczenia felg, z marketowych polecam środem firmy NIGRIN, Warto też kupić specjalną szczotkę do mycia felg firmy Vikan. teraz Mycie felg tym sprzetem idzie szybko i przyjemnie.

[Natek]

Czyli opcja 1. Pytanie co mam w takim razie wybrać?

 

Moje typy:

 

Bridgestone Potenza RE050

Goodyear Eagle F1 asymetryczne

Pirelli PZero

 

Kal

 

Bridgestone RE050 - dość twarde opony z tego co piszą użytkownicy. osobiście nie mam porównania z innymi ale też jestem zdania, ze sa twarde