dzisiaj wymontowałem dolot wraz z egr, czy tłoczek w egr powinien pracować luźno czy ciężko, bo żeby go poruszyć musiałem użyć dużo siły

i jeszcze jedno pytanko po zdjęciu kolektora dolotowego plasikowego na uszczelkach tych prostokątnych znajdował się olej tzn nie kapało z nich olejem tylko były mokre od oleju

Tłoczek ma pracować ciężko.

Minimalne ślady oleju w dolocie są dopuszczalne

ślady oleju były minimalne, a skąd on tam ???

Chociażby z odpowietrzenia skrzyni korbowej

witam PODEPNĘ się pod temat, zdjąłem ten gruby wąż z EGR i jest tam dość sporo oleju jak się przeciągnie palcem to cały jest w oleju i tu moje pytanie w takim wypadku turbina cieknie i jest do wymiany?