330xd ksenony autopoziomowanie nie działa

[Rado_]

nie wiem co się stało ale przestało działać

 

wcześniej jak uruchamiałem światła to z dołu jechały na góre i środkowały się,

teraz właczam i nic się nie dzieje , świecą pod maske

 

wiem że są 2 czujniki , tyle się doczytałem i nic wiecej

jak to sparwdzić i naprawić

 

zgóry dzieki za porady

[ziomekthx]

ktos juz pisał o tym gdy wynieniał zarówke, okazało sie ze zle była zamontowana. A jesli nie to to moze byc tez silniczek od poziomowania

[H_A_R_T]

Miałem osobiście ten sam problem, przyczyną był uszkodzony potencjometr regulacyjny, przyczepiony do prawego przedniego wachacza - taki sam jest też na tylnym - zastał się i zardzewiał a przy podnoszeniu auta na lewarku kiedyś tam, wyłamałem go do końca. Nowy to koszt ok 50 e oryginał, razem z łącznikiem kulkowym o poprawionej konstrukcji, bardziej elastyczny.

[ziomekthx]

tzn w jaki sposób miałeś go uszkodzony ? Ja ostatnio kupiłem sam przegub ten co jest miedzy wahaczem a tum czujnikiem świateł bo go tam po prostu nie miałem a regulacja działała Edytowane 16 Listopada 2009 przez ziomekthx

[Rado_]

żarówki wyjmowałem i je sprawdzałem są oki , wkładałem je precikiem do dołu

 

wczoraj jeździłem i jakby ruszyło to autopoziomowanie ale bardzo dziwnie bo raz zaskakiwało raz nie, dziwne jest to że nawet jak zaskoczyło tzn swiatła jadą w góre i ustawiają się po środku - to nadal świecą mi pod maske główne światło a poświate światła mam na dobrym poziomie

 

no niestety ale coś mi się wydaje że podczas ostaniej wymiany przegubu własnie w lewym kole coś mi źle złożyli albo to przypadek

 

najgorsze jest to że nie zwróciłem uwage na to po naprawie bo akurat jeździłem w dzień a w dzień tego nie zauważysz że źle się ustawiają światła , wtedy autopoziomowanie właczało mi się za każdym razem , teraz już jak mu się zache

no nic przejade się do mechanika

[pitong]

Mylicie pojęcia! Kolego, napisz pierw czy masz lampy xenonowe (oryginalne) czy nie. Bo coś mi się wydaje, że nie masz xenonów, a chodzi ci tylko o ten test silniczków, który jest przy każdym włączaniu świateł po nowym uruchomieniu zapłonu, czyli lampy w dół i górę... Jeśli teraz nie działa ci regulacja, lampy świecą w dół, to prawdopodobnie masz uszkodzenie któregoś silniczka lub wtyczka nie łączy i wpadły one w tryb awaryjny! Weź dobierz się do lampy, wyciągnij i włóż po kilka razy wszystkie wtyczki (szczególnie te od silniczków) i może będzie ok... Dobrze było by też porozginać blaszki wewnątrz kostek lamp, by lepiej łączyły...

Tak czy siak napisz czy masz ori xenon czy nie!

[ropucha.aga]

Objawy wskazują na uszkodzony czujnik poziomu. Jeżeli któryś z czujników wg komputera działa nieprawidłowo, to światła są ustawiane w "bezpiecznej" pozycji, czyli dość nisko ;). Czujnik z wymianą kosztował mnie 260 zł.

[pitong]

mozna poszukać używki. ja za używkę dałem 40zł i działa poprawnie już prawie rok

[Rado_]

mam orginalne ksenony , dotej pory działały oki , po prostu ostnio zauważyłem że świacą mi pod maske

 

prawdopodobnie poleciał mi ten czujnik poziomu bo mam tak że albo jak odpalam światła to od razu są ustawione nisko i nic się nie poziomuje , albo wariuje i różnie sobie poziomuje , ale zawsze mi się ustawiają na najniższym poziomie

 

pytanie

 

zarówki powinno drucikiem od dołu wkładać ? nie wiem czy się da inaczej ale sprawdze to zanim kupie ten moduł , albo coś rozłaczyłem ja żarówki sprawdzałem ale w to raczej wątpie bo żarówki własnie dlatego wyjmowałem bo mi świeciły pod maske

[pitong]

Sprawdź silniczki... np odłącz jeden (raz lewy, raz prawy)... No i wtyczki idące do silniczków. Tylko rób to na WYŁĄCZONYCH swiatłach, bo cie kopnie 25kV! :D

[ziomekthx]

nie ma to znaczenie czy zarówka bedzie drucikiem do dołu czy do góry. Kiedys był taki temat założony tu na forum ze tez zle swieca swiatła i okazało sie ze zarówka zle siedziała w swoim siedzeniu. pozdrawiam

[pitong]

zarówki powinno drucikiem od dołu wkładać ? nie wiem czy się da inaczej ale sprawdze to zanim kupie ten moduł , albo coś rozłaczyłem ja żarówki sprawdzałem ale w to raczej wątpie bo żarówki własnie dlatego wyjmowałem bo mi świeciły pod maske

Drucikiem na dół, jest nawet takie wycięcie na ten drucik w oprawie... Włożysz odwrotnie to będzie krzywo siedziało i nawet nie zakręcisz takiej plastikowej podkładki mocującej palnik do reflektora.

[jakub]

Czujniki na wahaczach są z prawej a nie z lewej strony.

[BaX]

Czujniki na wahaczach są z prawej a nie z lewej strony.

 

No właśnie, a czemu nie po przekątnej tylko w lini?

[maqbmwe39]

witam chciałbym sie dopisac do tematu. a mianowiceimam BMW e39 przed liftem '98 nie mam ksenownów ale właśnie teraz pytanie bo po kazdym włczeniu świateł przy właczonym zapłonie swiatła wykonują dziwny manewr taki jakby były samostabilizowane i tez jak ja kupiłem świeciły bardzo nisko ustawilem to ręcznie póki co pokretłami lecz moje pytanie brzmi czy JA MAM AUTOPOZYCJONOWANIE czy też nie mam?? pozdr

[ziomekthx]

jesli nie masz xenonów nie masz auto poziomowania

[Gregy76]

Tak wyglada czujnik do autopoziomowania na przednim wahaczu w moim E46 320d:

http://img504.imageshack.us/img504/8066/poziomowanie.th.jpg

Jest to nowa wersja, stary mialem wyłamany bo zatarł się na przegubach i i światła ustawiały się w dół najczęściej. Chyba że ręcznie ustawiłem dźwigienke w czujniku poziomo.

Widać że wtyczka spięta opaską, bo przy wymianie wyłamałem jeden zaczep.

[H_A_R_T]

Czujniki na wahaczach są z prawej a nie z lewej strony.

 

No właśnie, a czemu nie po przekątnej tylko w lini?

dopiero teraz doczytałem ten post- jak mogłem napisac, że jest z prawej?!? po czasie ale wstyd i hańba na mnie, ale poza tym od razu mówiłem, że mechanik mu uszkodził podnosząc auto :oops:

[H_A_R_T]

a czujniki są z jednej strony bo tylko w ten sposób system jest w stanie kontrolowac światła, po skosie dostałby na leb - to nie unimog, światła nie działają niezależnie by ułatwic pracę w ciężkim terenie :)

[mation4]

Koledzy a u mnie jest tak: „test silniczków” ( światła idą w dół a potem do góry) przeprowadza się:

 

- podczas włączania świateł pozycyjnych/mijania-ksenonów przy zgaszonym silniku

- przy włączonych automatycznych światłach mijania-ksenonów przy zgaszonym i odpalonym silniku

 

Natomiast „test silniczków” nie włącza się:

 

 

- podczas włączania świateł pozycyjnych/mijania-ksenonów przy odpalonym silniku

 

 

Czy to jest normalne? Czy coś jest nie tak? Dodam że są to fabryczne lampy ksenonowe ze spryskiwaczami, nie mam pokrętła do regulacji wysokości świateł – choć nie o to mi chodzi, tylko o „test silniczków”

 

A u Was „- podczas włączania świateł pozycyjnych/mijania przy odpalonym silniku” przeprowadzany jest „test silniczków”?? na pewno??

[czerwony330d]

Koledzy a u mnie jest tak: „test silniczków” ( światła idą w dół a potem do góry) przeprowadza się:

 

- podczas włączania świateł pozycyjnych/mijania-ksenonów przy zgaszonym silniku

- przy włączonych automatycznych światłach mijania-ksenonów przy zgaszonym i odpalonym silniku

 

Natomiast „test silniczków” nie włącza się:

 

 

- podczas włączania świateł pozycyjnych/mijania-ksenonów przy odpalonym silniku

 

 

Czy to jest normalne? Czy coś jest nie tak? Dodam że są to fabryczne lampy ksenonowe ze spryskiwaczami, nie mam pokrętła do regulacji wysokości świateł – choć nie o to mi chodzi, tylko o „test silniczków”

 

A u Was „- podczas włączania świateł pozycyjnych/mijania przy odpalonym silniku” przeprowadzany jest „test silniczków”?? na pewno??

Kolego u mnie jest tak samo jak u ciebie gdy silnik odpalony i włączam światła to nie robi mi tego testu a jak silnik zgaszony i włącze światła to robi test, sam się zastanawiam czy tak ma być?

[mation4]

Mógłby ktoś jeszcze z forumowiczów, użytkowników e46 po lifcie z oryginalnymi ksenonami – sprawdzić czy na odpalonym silniku przeprowadzany jest „test silniczków” czy tylko na zgaszonym?? Bo ja razem z "czerwony330d" nie wiemy czy coś u nas jest nie tak..

[mation4]

Dla zainteresowanych „test silniczków” przeprowadzany jest na zagaszonym silniku przy włączaniu świateł oraz podczas uruchamiania silnika. Trzeba szybko włączyć światła zaraz po odpaleniu silnika żeby zobaczyć „test silniczków” - najlepiej stać blisko ściany. Przy późniejszym gaszeniu/zapalaniu świateł na zapalonym silniku „test silniczków” nie jest już przeprowadzany, dopiero przy ponownym odpaleniu silnika przeprowadzany jest test.