Witam, taki pokazuje mi błąd i nie wiem o co chodzi. Czy ktoś może mi podpowiedziec co mam do wymiany

Prawdopodobnie gdzieś coś sie poluzowało i przestawiło się na cięgnach przy silniku - patrz link poniżej zdjęcia nr 14 i 15. (to akurat neikoniecznie jest silnik od BMW - chodzi o samo przybliżenie tematu)\

 

http://images.google.pl/imgres?imgurl=http://www.agthompsonfamily.com/vw/Wiper11.jpg&imgrefurl=http://forums.fourtitude.com/zerothread%3Fid%3D4497824&usg=__7aw3gwD-vlcWkMlZK7BAGhEUZyA=&h=600&w=800&sz=106&hl=pl&start=1&um=1&tbnid=nLufsDuf2x_iiM:&tbnh=107&tbnw=143&prev=/images%3Fq%3D90%2Bdegrees%2Bdifference%2Bof%2Bwiper%2Btoo%2Blarge%26hl%3Dpl%26lr%3D%26sa%3DN%26um%3D1

 

Pzdr.

moim zadaniem dokladnie tlumaczac to wycieraczka jest za dluga!!! sprwadz czy obie sa rowne!!!

moim zadaniem dokladnie tlumaczac to wycieraczka jest za dluga!!! sprwadz czy obie sa rowne!!!

Też w pierwszej chwili to brałem pod uwagę - jest to możliwe.

Tylko ten pierwszy człon komunikatu - 90 degrees difference (róznica 90 stopni) troche zbija z tropu.

Kwestia czy kolega wczesniej wymianił wycieraczki czy nie - jeśli tak to pierwsze co bym zrobił to sprawdził, czy nie wcisnęli mu w sklepie zbyt długich. Jeśli długości piór są ok to szukałbym w ramionach wycieraczek (może któreś gdzieś przeskoczyło na ząbkach/śrubie) a potem w tych ciegnach przy silniku - może tam coś się rozkalibrowało.

Pzdr

Witam, ale tu chodzi o system kontroli trakacji, po zapaleniu się tego błędu zapala się również żółta lampka na środku licznika. Nie działa wtedy DSC i auto tańczy na mokrej nawierzchni.

No to coś jest na maxa pochrzanione - bo WIPER (w tłumaczeniu angielskim) to: gąbka, dywanik, ręcznik, wycieraczka - to ewidentnie odnosi się do wycieraczki szyby.. Nie bardzo teraz wiem jak to ugryźć i podciągnąć pod trakcję samochodu :shock:

A próbowałeś podpinać auto pod komp i tam zobaczyć co wyskoczy? Będzie wtedy miało nadany numer błędu to łatwiej w necie namierzyć przyczynę.

Pzdr.

Bardziej obstawiał bym tą wersję z przestawieniem na trzpieniu, wycieraczka podczas pracy wychyla się o więcej niż 90st. i chaczy o uszczelkę.

Bardziej obstawiał bym tą wersję z przestawieniem na trzpieniu, wycieraczka podczas pracy wychyla się o więcej niż 90st. i chaczy o uszczelkę.

I niby w E39 jest czujnik sprawdzający prawidłowość działania wycieraczki?

Moim zdaniem to jest tak jak z tzw. nie przetłumaczalnymi żartami, tak i tu ktoś kto nie ur. się w Anglii nie zakuma czaczy.

 

A skoro w momencie wystąpienia błędu zapala się kontrolka od ASC to chyba jasne gdzie szukać problemu?

błąd 90 i oczywiście z pc a nie z licznika